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Da sempre la Honda NC750X è una crossover intelligente, che offre una guida facile, una buona dose di comfort e la abbina a consumi particolarmente contenuti. Per il 2018, la Casa dell'Ala ha portato alcune modifiche, le stesste che si ritrovano sulla Integra 2018 (sfruttano la stessa base).
Anche per neopatentati
Quindi, il vano portaoggetti anteriore - il serbatoio da 14 litri è dietro - da 22 litri rimane. Ma anche il cambio DCT, optional, per viaggi ancora più rilassanti. Il bicilindrico parallelo a corsa lunga esprime sempre 55 CV, ma il limitatore è stato spostato a 7.500 giri, 900 in più rispetto a prima. Inoltre, c'è una versione per neopatentati A2 a 35 kW, comunque “reversibile”.
Nuovo rosso e controllo di trazione
Infine, oltre alla tinta Candy Cromosphere Red, arriva anche il controllo di trazione, regolabile su due livelli o escludibile. Rimangono invariate tutte le altre caratteristiche, compresa la presenza di una versione Travel Edition, agghindata di tutto punto per viaggiare.
