In Qatar attenti alla prima curva

Il circuito di Losail, alle porte di Doha, ospiterà per la 10° volta il motomondiale sul suo asfalto. Utilizzato per la prima volta nel 2004, questo tracciato impegna in maniera abbastanza significativa l’impianto frenante, in particolar modo nella prima staccata dopo il traguardo. Si tratta, infatti, di una delle frenate più difficili del mondiale e richiede al pilota di applicare alla leva una forza pari a 8 kg e con un “salto di velocità” di ben 241 km/h, tutto in poco più di 5 secondi e 250 metri.

La pista del Qatar misura 5.380 metri e i piloti passano mediamente il 18% del tempo sul giro impegnati nella fase di frenata. Il GP si svolge in notturna, circostanza grazie alla quale è possibile notare i dischi freno in carbonio che diventano incandescenti in occasione delle staccate più violente. Questo fenomeno, sebbene piuttosto frequente, non è visibile nel corso degli altri GP a causa della luce del sole che rende molto meno percettibile la variazione cromatica dei dischi a seguito dello stress termico.