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Di Dean Adams
La pausa invernale della MotoGP ha portato una gioia inaspettata con l’emergere di Track House nel mondo delle corse motociclistiche. Proveniente dal panorama della NASCAR, Track House ha fatto un ingresso degno di nota in MotoGP acquisendo i resti del team RNF Aprilia, una mossa che è stata accolta calorosamente dalla Dorna, organo di governo del campionato. In un turbine di cambiamenti, il team si è ribattezzato Track House Racing, adornando le proprie moto con un design che ricorda la bandiera americana. Al timone di questa promettente impresa c'è Justin Marks, un fan sfegatato del leggendario Nicky Hayden. Marks non si limita a parlare, ma bada anche i fatti, trasmettendo una passione per questo sport che risuona tra gli appassionati e gli addetti ai lavori.
Non so per voi, ma per me sta dicendo tutte cose giuste.
“Riteniamo che la MotoGP sia posizionata perfettamente per poter avere una crescita massiccia nei prossimi anni non solo negli Stati Uniti, ma anche a livello internazionale”, ha dichiarato Marks. “Ha tutti gli ingredienti necessari per continuare la sua ascesa alla ribalta mondiale: un prodotto in pista entusiasmante, star ambiziose, un’esperienza impareggiabile per i fan e i partner e un ambiente accogliente per i tifosi”.
Lavoro nel mondo delle corse da 35 anni. Ho visto squadre andare e venire, sia a livello internazionale che nazionale. Ciò che separa le squadre che dicono tutte cose giuste ma che poi crollano rapidamente, da quelle che si impegnano seriamente e che a loro volta si trasformano in una squadra da corsa di livello mondiale, sono le risorse. E per risorse non intendo il numero di pneumatici che hanno accumulato. Intendo dire quanti soldi hanno e quanto sono disposti a rinunciare a quei soldi pur di vincere.
La mia opinione? Justin Marks, i suoi amici e la sua famiglia hanno le risorse per diventare uno dei migliori team della MotoGP. Forse non avranno fondi illimitati, ma sono più che sufficienti per diventare una forza nella MotoGP.
Come?
La famiglia Marks è un investitore. E non di quelli di poco conto. Justin stesso lo è. Il padre di Justin è Michael Marks. Dirige la Celesta Capital, una società di investimento con un portafoglio di dollari cubici. Inoltre, il padre di Justin ha lavorato per/con Elon Musk come CEO ad interim di Tesla e lo può raccontare. La famiglia Marks ha investito molto in Tesla e in altre aziende tecnologiche. Il fratello di Justin è anche lui un investitore.
Track House potrebbe sembrare una squadra di tifosi da strapazzo, che vuole vincere nel MotoGP vendendo magliette. Ma non fatevi illusioni: hanno risorse di livello pari a un forziere. Da quando è entrato nel panorama della MotoGP, Justin ha lasciato intendere la sua visione ambiziosa. Immagina non solo un secondo, ma forse anche un terzo evento della MotoGP negli Stati Uniti. Per realizzare questo sogno, ha persino contemplato la possibilità di costruire una sua pista di MotoGP. Inoltre, Justin è impegnato ad aumentare la presenza di talenti americani nella MotoGP ed è determinato a sfruttare l’influenza del suo team per far sì che ciò diventi realtà.
Justin ha accesso a degli investitori che possono aiutarlo a costruire un circuito di MotoGP nel Tennessee e a realizzare qualsiasi altra cosa desideri. Si tratta di un’ipotesi azzardata, ma certamente la famiglia Marks ha le risorse necessarie non solo per costruire una pista o finanziare una squadra, ma anche per acquistare un interesse di controllo nella stessa Dorna.
Cos’altro potrebbe potenzialmente fare?
Riuscirà questo Marks a sanare la frattura tra Dorna e Laguna Seca? Nella sua forma base, Laguna Seca rimane un circuito fattibile per la MotoGP.
Aprilia ha una reputazione pluridecennale e giustamente meritata di dare ai suoi team clienti con un’abbondanza di moto e di pezzi di ricambio al di sotto degli standard. Lo fanno sin dai tempi della 250 GP. Track House è un team clienti. Diciamo che stanno giocando al gioco della “crociera del rottame vagante” con Marks; chi può dire che una soluzione molto rapida non sia quella di acquistare una quota in Piaggio? Questo è il livello a cui giocano.
Da americano, sono felicissimo di vedere un pilota della MotoGP che non si sente in dovere di nascondersi quando espone la bandiera americana. Kenny Roberts, Freddie Spencer, Nick Hayden, Kevin Schwantz, Eddie Lawson e Ben Spies hanno corso tutti in MotoGP con la bandiera americana sulla carena della loro moto. Al momento gli americani non sono molto popolari in nessun angolo della MotoGP. Credo che la situazione stia per cambiare.
Track House ha invitato Soup alla presentazione del suo team in California la scorsa settimana. Non siamo riusciti a partecipare, ma se l’avessimo fatto, avrei stretto con entusiasmo la mano a questo Justin e gli avrei dato il benvenuto nella mischia.
Articolo ripubblicato con il permesso di Superbikeplanet.com
