Honda: arrivano le CRF 2020

Dopo aver rinnovata la famiglia delle Supersport e la gamma Neo Sport Café cone le nuove CB650R e CBR650R, Honda si concentra sull’off-road. I segnali erano arrivati sin dal Salone di Tokyo, dove la Casa dell’Ala aveva presentato il concept CR-Electric, preludio in versione green al lancio della nuova gamma CRF.

CRF250R e CRF250RX

Per il 2020 la quarto di litro tassellata di Honda rinnova motore, telaio e ciclistica, per aumentare le prestazioni e migliorare la manovabrilitià.

Aumentano le prestazioni del motore: + 4% di potenza e +8% di coppia per il monocilindrico 4 tempi, che riceve un ritocco all’erogazione a bassi e medi giri, ora più robusta. Tutto possibile grazie a una nuova testata, un nuovo pistone e a nuovi andamenti per i condotti di aspirazione e scarico.

Modificati anche i rapporti: la 2° marcia sfrutta il boost di potenza, e la 3° e la 4° vengono dotate di un rivestimento a basso attrito che rende le cambiate più fluide e veloci. A completare le novità dedicate al propulsore ci sono le nuove mappature PGM-FI, con erogazione dedicata per ogni singola marcia.

Telaio e forcellone, gli stessi di CRF450R e RX, migliorano il peso sulla bilancia, con quest' ultimo irrigidito per aumentare la stabilità e la precisione di guida secondo gli ingegneri Honda. Nuovo anche il setting delle sospensioni e la misura del cerchio posteriore nella versione RX, che monta il 18” al posto del 19”.

CRF450R e CRF450RX

Dopo le sostanziali modofiche ricevute nel 2019, la piattaforma CRF 450 introduce per il 2020 il controllo di trazione HSTC, Honda Selectable Torque Control, che lavora in combinazione con il Launch Control e con le nuove mappe dell’iniezione.

Tre i livelli disponibili per minimizzare il pattinamento della ruota posteriore nel caso in cui si determini una riduzione della spinta di trazione, senza l’uso di sensori di velocità alle ruote, ma con un sistema di memoria che quando viene spento il motore mantiene l’ultimo dei 3 livelli selezionati.

Come per le CRF 250 anche le CRF 450 R e RX hanno nuove pastiglie freno posteriori studiate per migliorare le prestazioni e un nuovo setting delle sospensioni.