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La Vespa, lo scooter più famoso e diffuso al mondo, si presenta al mercato indiano all’Auto Expo di Delhi, il più grande salone automobilistico e motociclistico dell’Asia e tra le principali rassegne motoristiche mondiali. All’undicesima edizione del salone di Delhi, il Gruppo Piaggio ha svelato la Vespa LX 125 sviluppata espressamente per il mercato del subcontinente indiano che è il secondo più grande del mondo per volumi con circa 13 milioni di unità vendute nel 2011 - due milioni e mezzo delle quali sono scooter – ed è caratterizzato da altissimi tassi di crescita.
L’ingresso nel mercato indiano (che forse sarebbe più corretto definire "ritorno") era stato già annunciato poche settimane addietro con la presentazione del Piano Strategico 2011-2014, ed avviene con la Vespa LX 125, una versione che, rispetto a quella prodotta in Italia e commercializzata in Europa e USA, e al modello prodotta da Piaggio Vietnam, presenta adattamenti specifici dal punto di vista ergonomico, è caratterizzata da una più facile accessibilità a motore e pneumatici (le forature sulle strade indiane sono all’ordine del giorno), ma che soprattutto è dotata di un nuovo motore 125 cc 4 tempi a 3 valvole.
Un propulsore che il Gruppo Piaggio ha sviluppato espressamente per il mercato indiano delle due ruote. Si tratta di una unità moderna, silenziosa ed "eco friendly" (ridotte emissioni sia gassose sia sonore) e che promette livelli di consumo davvero bassi, offrendo percorrenze superiori a 60 km con un litro di benzina.
La produzione della Vespa 125 destinata al mercato indiano inizierà a marzo 2012 nel nuovo stabilimento di Baramati, area in cui sorge il complesso industriale di Piaggio Vehicles Private Ltd., controllata al 100% dal Gruppo Piaggio, che già oggi in India produce veicoli da trasporto merci e persone a tre ruote e motori Diesel e turbodiesel per le gamme dei veicoli commerciali che Piaggio produce sia in India, sia in Italia a Pontedera.
La capacità produttiva iniziale dello stabilimento indiano della Vespa sarà di 150.000 veicoli/anno. Le vendite della Vespa sul mercato indiano inizieranno ad aprile, subito dopo il lancio commerciale, e partiranno da una rete di dealer che coprirà da subito le 35 più importanti città dell’India.
Svelando la Vespa all’Auto Expo di Delhi, Ravi Chopra, Chairman e Managing Director di Piaggio Vehicles Pvt. Ltd., ha affermato: "L’ingresso del Gruppo Piaggio nel business delle due ruote in India apre un segmento di prodotto ‘premium’ completamente nuovo, rivolto a clienti che desiderano un veicolo caratterizzato da stile e personalità unici. Con Vespa potremo sfruttare il grande potenziale di questa classe di consumatori, inaugurando un segmento di mercato di enorme interesse per i prossimi anni".
L’ingresso nel mercato indiano (che forse sarebbe più corretto definire "ritorno") era stato già annunciato poche settimane addietro con la presentazione del Piano Strategico 2011-2014, ed avviene con la Vespa LX 125, una versione che, rispetto a quella prodotta in Italia e commercializzata in Europa e USA, e al modello prodotta da Piaggio Vietnam, presenta adattamenti specifici dal punto di vista ergonomico, è caratterizzata da una più facile accessibilità a motore e pneumatici (le forature sulle strade indiane sono all’ordine del giorno), ma che soprattutto è dotata di un nuovo motore 125 cc 4 tempi a 3 valvole.
Un propulsore che il Gruppo Piaggio ha sviluppato espressamente per il mercato indiano delle due ruote. Si tratta di una unità moderna, silenziosa ed "eco friendly" (ridotte emissioni sia gassose sia sonore) e che promette livelli di consumo davvero bassi, offrendo percorrenze superiori a 60 km con un litro di benzina.
La produzione della Vespa 125 destinata al mercato indiano inizierà a marzo 2012 nel nuovo stabilimento di Baramati, area in cui sorge il complesso industriale di Piaggio Vehicles Private Ltd., controllata al 100% dal Gruppo Piaggio, che già oggi in India produce veicoli da trasporto merci e persone a tre ruote e motori Diesel e turbodiesel per le gamme dei veicoli commerciali che Piaggio produce sia in India, sia in Italia a Pontedera.
La capacità produttiva iniziale dello stabilimento indiano della Vespa sarà di 150.000 veicoli/anno. Le vendite della Vespa sul mercato indiano inizieranno ad aprile, subito dopo il lancio commerciale, e partiranno da una rete di dealer che coprirà da subito le 35 più importanti città dell’India.
Svelando la Vespa all’Auto Expo di Delhi, Ravi Chopra, Chairman e Managing Director di Piaggio Vehicles Pvt. Ltd., ha affermato: "L’ingresso del Gruppo Piaggio nel business delle due ruote in India apre un segmento di prodotto ‘premium’ completamente nuovo, rivolto a clienti che desiderano un veicolo caratterizzato da stile e personalità unici. Con Vespa potremo sfruttare il grande potenziale di questa classe di consumatori, inaugurando un segmento di mercato di enorme interesse per i prossimi anni".
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