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Slalom, prove di abilità e cross test animeranno il polo fiersitico di Roma durante l’ultima giornata del Motodays 2019, grazie al Trofeo Maxienduro e Scrambler. Le aree esterne ai padiglioni e le strade che circondano lo spazio fieristico saranno il tatro della prima tappa del calendario.
Due modalità
Due le modalità con cui si potrà partecipare al Trofeo, l’agonistica e la Iron Touring. Per la prima è necessario essere in possesso della licenza sportiva FMI Elite, Fuoristrada o Amatoriale, con la formula di gara smart che prevede tappe da 20-25 km all’interno dell’area, con prove speciali e cross test. Mentre per la variante turistica basterà la tessera FMI Member e la certificazione medica di idoneità all’attività sportiva.
Quattro categorie
Al Trofeo saranno ammesse le scrambler commercializzate in configurazione originale dalle case, le special, le maxi-enduro e gli scooter con vocazione off-road. Due sotto categorie per le maxi-enduro: mono e bicilindriche, a cilindrata libera. Per entrambe il peso minimo deve essere di 160 kg, con escursione massima di 260 mm all’anteriore e 240 mm al posteriore. Sono escluse le moto specialistiche con allestimento “enduro gara”. Due classi anche per le scrambler: light, con cilindrata fino a 400 cc e heavy, con cubatura superiore. Le special corrono in un’unica classe, con peso minimo di 160 kg e dimensione massima del cerchio anteriore di 19”. Stessa cosa per gli scooter, dove oltre agli scooter con caratteristiche off-road “a libretto”, sono attesi anche veicoli speciali derivati da scooter tradizionali.
