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HP Corse dedica un nuovo scarico alla Ducati Multistrada 1200, ovvero l’Evoxtreme, un impianto connotato da uno stile moderno e testato al banco prova al fine di incrementare performance, leggerezza e sonorità della tourer bolognese a qualsiasi regime di rotazione.
Due versioni
Dotato di corpo in acciaio (disponibile nelle versioni Black o Silver) e di fondello in fibra di carbonio, l’HP Corse Evoxtreme presenta un profilo tagliato ed una conformazione irregolare con sezione a diametro decrescente verso il raccordo senza far ricorso a saldature e viene proposto al pubblico a prezzi pari a 549 (Silver) e 585.60 euro (Black), IVA compresa. Per maggiori informazioni consultare il sito: www.hpcorse.com
Le peculiarità della nuova Multi
Ricordiamo che la Ducati Multistrada trova il suo cuore pulsante in un’unità bicilindrica da 1.200 cc capace di sviluppare 160 CV di potenza massima a 9.500 g/min e 136 Nm di coppia a 7.500 g/min (di cui 80 Nm già disponibili da 3.500 g/min). Munita di una piattaforma inerziale di tipo Inertial Measurement Unit (IMU) e di ABS con funzione “Cornering” (ovvero in grado di controllare la frenata anche in curva), la tourer bolognese è dotata di Ducati Wheelie Control (DWC) e sospensioni semi-attive Ducati Skyhook Suspension (DSS), oltre che di un display TFT controllabile dal manubrio e di gruppi ottici anteriori in grado di seguire la direzione impostata dalla moto.
Ma non è tutto: la Ducati Multistrada 1200 ferma l’ago della bilancia su un valore di 209 kg a secco (che divengono 212 kg se si opta per la versione S anziché per la “base”) e richiede a tutti coloro che desiderano parcheggiarsela in garage di staccare un assegno di 17.240 euro, se si desidera la variante “entry level”. Servono invece 19.540 euro per poter acquistare la più avanzata versione S.
