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Lightning Motorcycles è un'azienda americana impegnata nella construzione di moto elettriche che ha già dato conferma di avere grandi qualità tecniche e tecnologiche con le sue realizzazioni, sviluppate principalmente per la pista e per i record di velocità di categoria sul lago salato di Bonneville, oltre che una vittoria assoluta nella celebre gara in salita Pikes Peak Hill Climb spodestando la vincitrice delle ultime edizioni, la Ducati Multistrada 1200. L'ultima fatica però sarà omologata per la strada e promette scintille.
LA MOTO PIU' PRESTAZIONALE DEL MONDO
Dopo lo sviluppo nelle gare, è pronta a debuttare la prima Lightining di serie: si chiamerà LS-218 e verrà svelata fra pochi giorni al Quail Motorcycle Gathering di Carmel, in California. Lightning ha sviluppato (e brevettato) un motore elettrico chiamato IPM a magneti permanenti interni, un sistema che riesce a sprigionare una potenza davvero elevata, circa 205 CV a un regime di rotazione di 10.500 giri, per una coppia esagerata di 227 Nm. Se il peso verrà mantenuto inferiore ai 230 kg come promesso dal costruttore, questa moto potrebbe diventare la più veloce e potente moto mai introdotta sul mercato, non soltanto nel mondo delle moto elettriche ma anche in senso assoluto, più di quelle con motore a combustione.
Il CEO di Lightning Motorcycles si prepara a una sfida difficile: "Per far accettare questa moto dalla maggior parte degli appassionati abbiamo dovuto sviluppare un design accattivante e buone doti di autonomia. Deve riuscire a competere con le migliori moto a benzina del mercato. Questa moto è nata dalle corse e siamo sicuri di poter offrire una moto al top in prestazioni, valore e anche in design." Non sarà ovviamente una moto da grandi numeri o economica, il prezzo stabilito per il lancio è di 38.888 dollari, poco più di 28.000 euro. Siamo curiosi di vederla nella sua forma definitiva
LA MOTO PIU' PRESTAZIONALE DEL MONDO
Dopo lo sviluppo nelle gare, è pronta a debuttare la prima Lightining di serie: si chiamerà LS-218 e verrà svelata fra pochi giorni al Quail Motorcycle Gathering di Carmel, in California. Lightning ha sviluppato (e brevettato) un motore elettrico chiamato IPM a magneti permanenti interni, un sistema che riesce a sprigionare una potenza davvero elevata, circa 205 CV a un regime di rotazione di 10.500 giri, per una coppia esagerata di 227 Nm. Se il peso verrà mantenuto inferiore ai 230 kg come promesso dal costruttore, questa moto potrebbe diventare la più veloce e potente moto mai introdotta sul mercato, non soltanto nel mondo delle moto elettriche ma anche in senso assoluto, più di quelle con motore a combustione.
Il CEO di Lightning Motorcycles si prepara a una sfida difficile: "Per far accettare questa moto dalla maggior parte degli appassionati abbiamo dovuto sviluppare un design accattivante e buone doti di autonomia. Deve riuscire a competere con le migliori moto a benzina del mercato. Questa moto è nata dalle corse e siamo sicuri di poter offrire una moto al top in prestazioni, valore e anche in design." Non sarà ovviamente una moto da grandi numeri o economica, il prezzo stabilito per il lancio è di 38.888 dollari, poco più di 28.000 euro. Siamo curiosi di vederla nella sua forma definitiva
