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Livrea "40 Years GS Edition", ma anche equipaggiamento standard e opzionale ampliato. L'occasione è il 40° compleanno, ma di fatto siamo davanti al debutto dei nuovi modelli 2021, aggiornati nelle colorazioni e nella dotazione.
Le modifiche alle BMW F 750 GS, F 850 GS e F 850 GS Adventure includono un nuovo design e ritocchi per la carenatura. Inoltre, tutti i modelli ora dispongono di nuovi indicatori di direzione a LED di serie e di un dispositivo di ricarica USB nella parte anteriore destra. Non sono più opzionali poi l'ABS Pro ed il DTC (Dynamic Traction Control), ora inclusi nella dotazione di serie per una sicurezza di frenata e accelerazione ancora maggiori.
Invariato invece il motore a 4 valvole e 2 cilindri raffreddato a liquido di 853 cc. Era già progettato per soddisfare il futuro standard di emissione Euro 5 (che sempre più probabilemente diventerà definitivamente obbligatorio ad inizio 2022, un anno dopo a quanto era previsto). Sulla BMW F 750 GS genera 57 kW (77 CV) a 7.500 giri / min e sviluppa una coppia massima di 83 Nm a 6.000 giri / min. La BMW F 850 GS e la BMW F 850 GS Adventure salgono a 70 kW (95 CV) a 8.250 giri / min e 92 Nm a 6.250 giri / min.
La dotazione di serie della BMW F 850 GS è stata ulteriormente migliorata con un meccanismo di regolazione del parabrezza ed un display TFT con comode funzioni di connettività.
Poiché in futuro lo spegnimento completo dell'ABS non sarà più consentito in base alle normative di omologazione, le modalità di guida Enduro ed Enduro Pro forniscono controlli adeguati. La funzione ABS può ancora essere disattivata sulla ruota posteriore in modalità di guida Enduro Pro (solo BMW F 850 GS e BMW F 850 GS Adventure).
