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Leggera, resistente, performante: le qualità della fibra di carbonio non sono certo sconosciute agli amanti di due e quattro ruote. Come è noto, purtroppo, anche il costo elevato di questo prezioso materiale. In campo motociclistico due nomi su tutti rendono l’idea dei costi quando si decide di annoverarlo tra i materiali utilizzati: BMW HP4 Race e Ducati 1299 Superleggera, due moto da ben 80.000 euro.
Sarà per tutti?
Naturale pensare che l’uso del carbonio non si addica a moto che hanno ambizioni di vendita su larga scala. Non per Honda però che ha appena brevettato un telaio, che dagli schema sembra proprio essere quello di una CBR600RR, con rinforzi in carbonio. Una soluzione messa in pratica per ridurre il peso della struttura del veicolo senza rinunciare alla giusta rigidità e resistenza. Voci di corridoio confermano l’intenzione di Honda e anzi, scommettono sul fatto che la CBR600RR non sarà l’unica moto ad usufruire del nuovo brevetto. Se veramente la casa giapponese riuscisse ad adottare il carbonio senza far lievitare i costi delle moto aprirebbe possibilità infinite per la produzione sia di moto e scooter del marchio, ma anche di auto e, perchè no, mezzi pesanti.
