Eventi

pubblicato il 15 marzo 2011

Buon Compleanno Moto Guzzi

Per i 90 anni a Mandello tornano le GMG

Buon Compleanno Moto Guzzi
freccia per aprire fotogalleryfreccia per aprire fotogallery
  • Moto Guzzi Stelvio NTX 1200 2011 a EICMA 2010 - anteprima 1
  • Moto Guzzi Stelvio NTX 1200 2011 a EICMA 2010 - anteprima 2
  • Moto Guzzi Stelvio NTX 1200 2011 a EICMA 2010 - anteprima 3
  • Moto Guzzi Stelvio NTX 1200 2011 a EICMA 2010 - anteprima 4
  • Moto Guzzi Stelvio NTX 1200 2011 a EICMA 2010 - anteprima 5
  • Moto Guzzi Stelvio NTX 1200 2011 a EICMA 2010 - anteprima 6

In coincidenza con i 150 anni dell’Unità d’Italia, Moto Guzzi festeggia il proprio 90° anniversario e il Gruppo Piaggio ha deciso di celebrare la ricorrenza con un annuncio molto atteso: a metà settembre 2011 torneranno a Mandello del Lario le GMG, le Giornate Mondiali Guzzi. E’ infatti in preparazione una edizione straordinaria che si chiamerà proprio "90° Anniversario", che consentirà a migliaia di appassionati Guzzisti provenienti da tutto il mondo di festeggiare insieme il marchio dell’Aquila, conoscere i futuri modelli Moto Guzzi e toccare con mano i lavori di ammodernamento e restauro destinati a trasformare lo storico stabilimento di Mandello del Lario in una "factory", in cui novant’anni di storia motociclistica potranno convivere con le più moderne tecnologie produttive.

UN ANNO IMPORTANTE PER GUZZI
Le GMG 90° Anniversario costituiranno il culmine di un anno interamente dedicato al novantesimo della Moto Guzzi e ricco di novità di prodotto: tra pochissimi giorni, infatti, saranno presentati alla stampa internazionale due nuovi modelli di grossa cilindrata: la Stelvio 1200 8V e 1200 NTX e la Norge GT 8V, già visti a Eicma 2010.
Che il 2011 sarebbe stato un anno importante per la Moto Guzzi, lo avevamo già visto lo scorso 28 gennaio, quando a Montecarlo, sono stati svelati due prototipi che anticipano le future strategie di prodotto del Marchio dell'Aquila: la nuova Moto Guzzi California, motorizzata con un inedito bicilindrico trasversale a V di 90° di 1400cc, e la versione Scrambler della V7 750cc.

15 MARZO 1921: LA NASCITA DI UN MITO
E’ il 15 marzo 1921 quando, presso il notaio Paolo Cassanello, viene costituita a Genova la "Società Anonima Moto Guzzi", avente per oggetto "La fabbricazione e la vendita di motociclette e ogni altra attività attinente o collegata all'industria metalmeccanica". Soci dell'impresa sono Emanuele Vittorio Parodi, noto armatore genovese, il figlio Giorgio e l'amico Carlo Guzzi, suo ex commilitone nella Regia Aviazione come pure il bresciano Giovanni Ravelli, pilota deceduto l'11 agosto 1919 durante un volo di collaudo e ricordato dai soci fondatori con l’aquila ad ali spiegate, scelta come simbolo della nuova Società e ben presto nota in tutto il mondo come marchio della Moto Guzzi.
Inizia così dalla sede operativa di Mandello del Lario, nello stesso stabilimento in cui tuttora vengono prodotte le Moto Guzzi, un’impresa industriale che ha segnato la storia del motociclismo mondiale, attraverso moto che sono entrate nell’immaginario collettivo, come la GT 500 Norge del 1928 portata al Circolo Polare Artico da Giuseppe Guzzi e l’Airone 250 del 1939, la più diffusa tra le Moto Guzzi prima dell’avvento del Guzzino 65 (1946), meglio noto come Cardellino, che insieme al Galletto (1950) contribuì alla motorizzazione di massa degli italiani.
In quegli anni viene inaugurata la galleria del vento la prima nel settore, tuttora visitabile nello stabilimento di Mandello del Lario, voluta da un affiatato team in cui lavorano tecnici come Umberto Todero, Enrico Cantoni e un progettista che ben presto entrerà nel mito: il milanese Giulio Cesare Carcano, padre dell’incredibile Otto Cilindri da 285 km/ora (nel 1954) e dei prototipi che tra il 1935 e 1957 si sono aggiudicati ben 14 titoli mondiali velocità e 11 Tourist Trophy.

DALLA V7 ALLA CALIFORNIA
Negli anni ’60, dopo le motoleggere Stornello e Dingo, Moto Guzzi dà vita al motore bicilindrico a V di 90° da 700cc con trasmissione finale a cardano, destinato con tutti i propri sviluppi a diventare il simbolo stesso della Casa di Mandello attraverso modelli mitici come la V7 Special, V7 Sport, California e Le Mans. Su questa architettura il propulsore viene successivamente adattato a cilindrate più piccole e costantemente evoluto fino a motorizzare le più apprezzate Moto Guzzi contemporanee come la V7 Racer, la Stelvio 8V 1200 e la Norge GT8V: modelli che saranno tra i protagonisti della sesta edizione delle GMG, che si terrà a metà settembre nella sede storica di via Parodi 57 a Mandello del Lario.

"RAID DEI 1000" A GENOVA
Mentre a Milano, alla vigilia del lancio stampa internazionale, tutti gli appassionati motociclisti possono ammirare dal vivo le ultime novità del Marchio dell’Aquila: Moto Guzzi Norge GT 8V e Moto Guzzi Stelvio, quest’ultima anche nella versione all-terrain NTX esposte allo Spazio Broletto 13, nel frattempo il Moto Guzzi World Club, associazione che raduna i principali club nazionali ed esteri del marchio lariano, festeggerà l’anniversario a Marina Aeroporto di Genova, dove il 19 e 20 marzo sono attesi i partecipanti del "Raid dei 1000", raduno partito sabato 12 marzo da Genova Quarto per ripercorrere, in sella alle Moto Guzzi, l’impresa dei garibaldini che portò alla proclamazione del Regno d’Italia.

freccia per aprire fotogalleryfreccia per aprire fotogallery
  • Moto Guzzi Stelvio 1200 2011 - anteprima 1
  • Moto Guzzi Stelvio 1200 2011 - anteprima 2
  • Moto Guzzi Stelvio 1200 2011 - anteprima 3
  • Moto Guzzi Stelvio 1200 2011 - anteprima 4
  • Moto Guzzi Stelvio 1200 2011 - anteprima 5
  • Moto Guzzi Stelvio 1200 2011 - anteprima 6

Autore: Lorenzo Gargiulo

Tag: Eventi , bicilindriche , raduni , viaggi


Top