Novità

pubblicato il 2 novembre 2010

Honda a EICMA 2010

Crossrunner, CBR600F, nuovo SH, Hornet e CB1000R, V4X e altro ancora!

Honda a EICMA 2010
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Honda presenta la bellezza di otto (8!) novità ad EICMA 2010, con proposte che abbracciano ogni segmento e tutta la gamma del Costruttore giapponese, dagli scooter, alle on-off, passando per naked, sportive e interessati Concept.

CROSSRUNNER
La novità principale 2011 della Honda è la Crossrunner, moto che vuole unire la flessibilità e l’attitudine alla guida sportiva di una naked ad alte prestazioni, alla guida rialzata e all’aspetto un po’ rude di una grossa enduro. La Crossrunner è spinta da un quadricilindrico a V di 90° da 782 cm3 dotato del noto sistema di distribuzione VTEC e accreditato di 101,8 CV a 10.000 giri/min.Sospensioni regolabili, forcellone posteriore monobraccio e impianto frenante con ABS e CBS di serie completano l’equipaggiamento di una delle sicure protagoniste del 2011.

CBR600F
La CBR 600F celebra il ritorno di una sigla storica per il marchio Honda, in un mercato in cui le supersportive stanno diventando sempre più specialistiche. La CBR 600F è dedicata ai clienti che vogliono una moto dal look sportivo ma versatile e poco impegnativa e condivide con la Hornet 2011 la base telaistica e motoristica. Il motore che spinge la CBR 600F è discendente diretto di quello della CBR 600RR del 2007 e garantisce 102 CV, con un’erogazione gestibile anche dai piloti meno esperti.

V4X CONCEPT
La Honda, con la V4X ribadisce la sua posizione di leader tecnologico, presentando la prima maxi enduro al mondo equipaggiata con cambio DCT a doppia frizione. La V4X Crosstourer è spinta dal rivoluzionario V4 da 1200 cm3 della VFR 1200F, nella versione dotata di cambio a sei marce robotizzato. La vedremo, di serie, nel 2012.

NM CONCEPT
NM Concept è spinto da un motore bicilindrico di 800 cm3, di tipo motociclistico,equipaggiato però della trasmissione DCT (Dual Clutch Transmission). L’universo della moto porta con sé anche sospensioni e telaio nonché ruote da 17 pollici con pneumatici sportivi da 120/70-17" e 160/60-17".

CB1000R – CB1000R ABS
La Honda CB 1000R si rifà il trucco e per la stagione 2011 si ripresenta sul mercato con piccoli affinamenti che contribuiscono a migliorarne l’aspetto e la dotazione tecnica. Tre le colorazioni disponibili: Pearl Nightstar Black e Pearl Cool White, ai quali si aggiunge la nuova versione Tricolour che porta i classici bianco, rosso e blu Honda, in abbinamento con i cerchi ruota verniciati in oro.

HORNET
La Honda CB 600F Hornet 2011 si distingue per il nuovo look. Il solo serbatoio è rimasto invariato, mentre il faro anteriore vanta ora un design più affusolato e compatto che integra la strumentazione, anch’essa completamente rinnovata. La base tecnica della Hornet 2011 è invariata, mentre nuovi sono i tre colori disponibili: Pearl Sprint Yellow e Pearl Cool White che si aggiungono all’immancabile Pearl Nightstar Black.

CBR125R
Dopo il successo commerciale della prima versione, lanciata nel 2004, la CBR 125R si rinnova completamente per offrire al pubblico più giovane una vera sportiva. Il suo look richiama da vicino le supersport di grossa cilindrata ma la facilità di impiego e l’economicità di esercizio, sono perfette per i sedicenni.

CBR250R
La CBR 250R è spinta da un nuovissimo monocilindrico quattro valvole raffreddato a liquido da 249 cm3, in grado di erogare oltre 25 cavalli. Il design della CBR 250R è stato sviluppato per rispettare il family feeling delle Supersportive Honda, quindi caratterizzato da tanta aggressività, ma senza dimenticare un’ergonomia tale da rendere la CBR 250R perfetta per gli spostamenti quotidiani in città.

SH 125/150i
Le novità 2011 della Honda interessano anche il bestseller del mercato scooter, l’SH 125/150i. Per il 2011 vengono presentate due versioni speciali, riconoscibili per le colorazioni. La prima è l’edizione Sporty, l’altra è la colorazione Champagne-Bronze.

SH 300i
Lo scooter SH 300i è completamente nuovo per il 2011 con l’intento di replicare il successo del suo predecessore. Anche i cerchi ruota da 16 pollici sono di nuovo disegno e il posteriore calza un pneumatico di nuova concezione. Per la prima volta, poi, la sella è rivestita in vera pelle bovina.

SW-T600
Dopo un anno di attesa, la gamma scooter Honda torna ad ampliarsi verso l’alto con il SW-T600. Il motore è il conosciuto bicilindrico parallelo da 582 cm3 in grado di erogare oltre 51 CV a 7.500 giri/min.

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Autore: Redazione

Tag: Novità , bicilindriche , raduni , eicma 2010


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