Yamaha FZ8: prima immagine ufficiale

La Casa di Iwata anticipa i tempi, ecco la naked 800

Foto

L’avevamo detto giusto ieri, a proposito dello scoop dei nostri colleghi della carta stampata, che la diffusione delle immagini “spia” di FZ8 e Fazer8 avrebbe sortito un qualche effetto sulla strategia di comunicazione di Yamaha. E infatti ecco che la Casa di Iwata, in anticipo rispetto alla data del 12 marzo precedentemente fissata, mostra la prima immagine ufficiale della sua nuova naked 800.

Possiamo quindi ora confermare che il nuovo modello è derivato dalla maxi naked FZ1, con cui condivide telaio, ciclistica e motore, ovviamente modificato in funzione della riduzione di cilindrata a 800 cc (a questo scopo pare certa la riduzione dell’alesaggio a parità di corsa).

L’FZ8 è molto bella, soprattutto nella parte anteriore che acquista nuova personalità grazie al cupolino di più moderna concezione rispetto a quello della sorella da 1.000 cc. La versione di colore blu della foto non sarà sicuramente l’unica proposta, è certa anche la presenza di un bel bianco, tanto di moda nei model year degli ultimi anni di un po’ tutti i costruttori.

Motore, telaio, forcellone, telaietto posteriore e silenziatore sono di colore nero, a contrasto con il dorato di cerchi e forcella, con i collettori cromati e con la brillante verniciatura delle sovrastrutture, motivi che riteniamo possano essere mantenuti anche nelle altre versioni cromatiche.

Per ora dati tecnici non ne sono stati diffusi ma rispetto ai 150 CV della FZ1 è lecito aspettarsi una potenza massima tra i 110 e i 120 CV e un valore di coppia del tutto paragonabile a quello della 1.000 cc da cui il motore della FZ8 è derivato. Il prezzo? Ipotizziamo non più di 8.000 Euro... nel “mirino” c’è la leadership della Kawasaki Z750!

Autore: Redazione
Data: 27 Gennaio 2010
Tags: Novità, Yamaha

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Ultimi Commenti

13 commenti presenti

1
A me mmme piasce

E' un po' riscaldata, ma alla fin fine se costa come la Z750 è una gran moto. Il restyling l'ha abbellita parecchio rispetto alla FZ1

Postato da: Paolo27 Gennaio 2010 alle 10:35
2
Sforzo esiguo...

Non mi pare che Yamaha si sia sforzata + di tanto: ha preso l'FZ1, gli ha strozzato il motore, ha messo due plastiche nuove, un silenziatore orrendo (potevano lasciare quello originale) e cambiato qualche dettaglio (scarico, rimappaggi, etc)...
Risultato? Un 800cc che pesa come il 1000, ma con meno cavalli e circa lo stesso prezzo (considerando a quanto ti porti a casa FZ1 a km 0).
Non c'è che dire, bravi!
Un lampeggio!

Postato da: Michele27 Gennaio 2010 alle 11:23
3
x michele

in pratica quello che ha fatto a suo tempo kawasaki con la z1000 e la z750.
E guarda caso la z750 è in cima alle classifiche di segmento.

Postato da: chicco27 Gennaio 2010 alle 11:46
4
l'avvento

Finally, scesa dal cielo.
E non mi piace.
(però magari oggi Yamaha rilascia uno schizzo delle pedaline passeggero del nuovo SuperTènèrè per consolarmi!)

Postato da: Filiph27 Gennaio 2010 alle 13:02
5
Kawasaki il 750 lo aveva in casa

Si, ma Kawasaki il 750 lo ha sempre avuto in casa dai tempi delle GPZ (ok, diciamo che il moderno quadricilindrico deriva dalle ZXR, ma parliamo pur sempre degli anni 90).
Basta avvicinarsi ad una Z1000 per vedere che è ben più cicciuta di una Z750.
Questo Yamaha invece è proprio un 1000 strozzato, stessi ingombri e stesso peso, meno cavalli e più coppia ai bassi (da verificare).
Se poi alla gente piace la minestra riscaldata, questo è un altro discorso...
Un lampeggio!

Postato da: Michele27 Gennaio 2010 alle 14:53
6
Michele sbagli

il 750 kawasaki della Z750 deriva dal 953 della z1000 che a sua volta derivava dal 899 cc della zx-9r, e le due moto hanno dimensioni e proporzioni identiche, fatto salvo per il doppio scarico della 1000.
Il nuovo 1043 cc della z1000 è l'ulteriore evoluzione del vecchio motore 953.
Quindi sono molto più minestra riscaldata le kawa della fz8, dato che almeno il motore 998 cc della FZ1 deriva da quello R1 2004-2005.

Postato da: chicco27 Gennaio 2010 alle 16:44
7
Minetsra riscaldata

Hai ragione, la grassezza "visiva" della Z1000 mi ha tratto in inganno.
Concesso che anche Kawasaki abbia riciclato un suo classico (anche se in tempi ben precedenti a Yamaha, la Z750 è in listino da 7 anni), sempre di minestre riscaldate si tratta.
Probabilmente in Yamaha con questo giochetto riusciranno a tenere il prezzo sugli 8k euro e ad acchiappare qualche cliente, fatto sta che lo sforzo fatto è minimo e fa abbastanza ridere tutta questa mossa del marketing di centellinare le info.
Probabilmente in Yamaha vogliono imitare i keynote della Apple, senza contare che se vuoi sucitare interesse devi poi mantenerlo vivo con prodotti all'avanguardia e, concedimelo, questa FZ8 l'avanguardia la vede col binocolo...
Un lampeggio!

Postato da: Michele27 Gennaio 2010 alle 17:37
8
moto per iniziare

senza fascino

Postato da: ktmax27 Gennaio 2010 alle 19:37
9
bella bella...

non c'è che dire...

Postato da: ste27 Gennaio 2010 alle 20:15
10
a parte...

...la marmitta originale che come sempre fa schifo...

Postato da: ste27 Gennaio 2010 alle 20:17
11
Nuova Z750

La Kawasaki se serve rinnova velocemente i suoi modelli. Esce il CB1000R? Ecco che dopo neanche tre anni del Z1000 non rimane neanche una vite. Lo Z750 se non sbaglio di anni ne sta compiendo 4, sicuro che nel 2011 ci sarà la rivoluzione come stata per lo Z1000.
Questa FZ8 non mi piace per niente, credo che comprerei Hornet o F800R.

Postato da: Filiph28 Gennaio 2010 alle 09:11
12
carina ma ...

niente di rivoluzionario ... al di là dei possibili motori riciclati, non traccia una linea di demarcazione con la concorrenza, gruppo ottico anteriore troppo simile a hornet, kawa z , ducati streetf. terminale di scarico tipo tubo della stufa brunito; bisogna vedere il prezzo se sarà conveniente rispetto alla z750, così vedremo se la Kawa 750 al prossimo restyling passerà a 800 cc pure lei.

Postato da: mick7428 Gennaio 2010 alle 14:05
13
....

boh

Postato da: and29 Gennaio 2010 alle 21:56