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L'ampliamento della gamma custom Honda motorizzata con il bicilindrico 750 è stato annunciato a novembre 2009 con la diffusione delle immagini relative alla nuova Shadow RS750.
Una nota ufficiale diffusa da Honda Italia precisa però che a seguito di una, testuali parole, "decisione interna", la custom entry-level cambia denominazione commerciale, non più Shadow RS750 ma VT750S.
Il motivo di questo cambiamento "in corsa" è probabilmente ascrivibile alla volontà di ricondurre l'immagine di questo accattivante modello al filone delle Honda custom della serie VT, come l'ultima nata, la bellissima VT1300CX. Riassumiamo quindi brevemente le caratteristiche della VT750S.
Lo stile è ispirato alla linea delle Sportster americane e la meccanica è affidabile e ultra collaudata, basata sul bicilindrico a V di 52° con testate monoalbero a 3 valvole e 745 cc di cilindrata, lo stesso delle altre custom 750 Honda dalle quali si differenzia soprattutto per la trasmissione finale, a catena anziché ad albero cardanico.
La sella è posta a 737 mm da terra e la postura di guida è più "attiva" rispetto a quella ultra confortevole dei modelli Shadow e Black Spirit, ciò grazie alle pedane non troppo avanzate e al manubrio dalla piega confortevole.
Le ruote a raggi sono da 19 pollici all'anteriore e da 16 pollici al posteriore con pneumatici 100/90-19 e 150/80-16. I freni prevedono un disco anteriore da 296 mm con pinza a due pistoncini e un tamburo posteriore da 180 mm. Il colore disponibile è uno solo: 'Heavy Grey Metallic'.
Interessante il prezzo: 6.690 euro, franco concessionario.
