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11 Gennaio 2010Suzuki GSR 600 Iron 2010
Allestimento speciale in serie limitata per il mercato italiano
E' sempre lei, sportiva ma facile da guidare, e per il 2010 la GSR 600 di Suzuki, naked di media cilindrata con motore di derivazione GSX-R 600, sarà offerta anche in un allestimento speciale denominato “Iron”, caratterizzato da alcuni accorgimenti estetici che ne impreziosiscono la linea.
Sul serbatoio è applicata una verniciatura speciale che gli conferisce un effetto alluminio mentre il parafango anteriore e il codino sono invece in colore grigio opaco. La sella è bicolore con impunture bianche e logo stampato, realizzata con pelle di alta qualità resistente all'acqua e capace di assorbire fino al 60% di calore in meno se esposta al sole. Sul serbatoio è riportato il logo tridimensionale “Hyaku” (che significa 100) a simboleggiare il 100° anniversario della Casa di Hamamatsu.
Meccanicamente la GSR 600 è invariata, spinta dal 4 cilindri in linea da 599 cc da 98 CV a 12.000 giri e con alimentazione a iniezione elettronica a doppia farfalla. Anche la ciclistica non subisce aggiornamenti, con il bel telaio perimetrale in alluminio e il poderoso forcellone con capriata. Le sospensioni sono regolabili, la forcella solo nel precarico, il monoammortizzatore anche nella frenatura idraulica in estensione.
La GSR 600 Iron è in vendita a 7.990 Euro f.c. ed è disponibile in un quantitativo limitato di esemplari.
Autore: Redazione
Data: 11 Gennaio 2010
Tags: Novità, Suzuki
Ultimi Commenti
10 commenti presenti
- 1
Aspettando..........
la gsr750 .
Postato da: max11 Gennaio 2010 alle 13:04 - 2
spremiamolo bene
Quando l'arancia è gia spremuta ed ha peraltro gia dato un buon succo, mi pare inopportuno continuare a spremerla negli anni.....questa moto ha gia dato ciò che doveva dare, è ora di un nuovo modello!
Postato da: riccardo7611 Gennaio 2010 alle 14:38 - 3
Bandit
sono d'accordo con riccardo. in più dico ke già esiste una moto di nome bandit che cambia poco di anno in anno e conserva la linea di moto anni 80.
io vorrei un gsr 750 con una forcella anteriore come si deve e dei veri freni, poi si vede... in honda e kawa hanno capito vedi ultima z750 e i numeri di vendita.
Postato da: ktmax11 Gennaio 2010 alle 14:44 - 4
Non ci vorrebbe davvero niente...
visto che gli ingombri del motore sono identici, mi chiedo per quale motivo aspettino ancora a schiaffarci sotto il motore 750 e a metterci una forcella rovesciata... Non mi sembra un'operazione tanto complicata.
Postato da: chicco11 Gennaio 2010 alle 14:59 - 5
per ktmax
Nel 2010 i Bandit 650 e 1250 cambiano. Perdono un po' di classicismo ma diventano molto più belli (meccanica invariata).
Il 1250 è un "incompreso" del nostro mercato, che pretende anche linee fashion sennò non le moto non si comprano.
Io però nella versione nuda lo preferisco ai vari CB1000R-FZ1-Z1000.Postato da: Filiph11 Gennaio 2010 alle 15:36 - 6
che brutta...
...
Postato da: ste11 Gennaio 2010 alle 20:53 - 7
per filiph
il bandit mi è sempre piaciuto anche oggi che giro in 990SMT che tra forcella, pinze freno, mono, cerchi sono agli antipodi rispetto al gsr.....
il bandit il mio primo amore ke conservo gelosamente im garage....Postato da: ktmax11 Gennaio 2010 alle 22:30 - 8
troppo concorrenza
guardate con ki deve vedersela:
street triple_€7.990
fz6_€6.890(l'unica con forcella classica)
z750_7.390
hornet_7.590
monster696_7.990
non ha speranza......Postato da: ktmax11 Gennaio 2010 alle 22:44 - 9
x ktmax
Ciao ktmax, questa moto e' stata venduta pure a 5200 in qualche concessionaria... Penso che nessuna delle moto che hai elencato e' stata venduta mai a quella cifra... Quindi qualche speranza questa suzuki puo ancora avercela... yamaha, addirittura propone una moto tecnicamente inferiore ad una cifra molto piu' alta...
Postato da: giuliano12 Gennaio 2010 alle 12:22 - 10
Unica
La GSR è l'unica moto di fascia media ad avere l'indicatore di marcia di serie!!!! una chicca non da poco ;-)
Postato da: Yoshi29 Gennaio 2010 alle 00:48
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