1

A me me piace!!

Roberto

Pubblicato il 10/11/2009 alle 15:06

Posseggo da 7 mesi la millona e c'ho già fatto 20000km, non posso dirne che bene, qualche diffettuccio a parte (calore, sella dura, qualche vibrazione....). Questa nuova mi piace parecchio, sembra migliorata la strumentazione (davvero povera sulla mia), l'alluminio dovrebbe toglierle qualche kg e darle agilità, bello il frontale, così così lo scarico, a me piacevano i due "tuboni" laterali. Tutto sommato mi sembra un bel risultato anche se concordo con chi dice che non venderà, almeno in Italia. Buon per me che magari tra un paio d'anni me la cambierò

2

bellaaaaaa!!!!

max

Pubblicato il 08/11/2009 alle 23:10

Complimenti ,bella moto !!!!! Se non costera' molto vendera' bene .

3

mah...

luigi

Pubblicato il 08/11/2009 alle 22:33

non saprei,dalle foto mi sembra che abbia una linea "appesantita",e poi hanno tolto il secondo scarico mettendone uno tondo bruttissimo stile gsf..inoltre non hanno messo neppure le forcelle con un minimo di regolazione e il mono è la stessa ciofeca di prima...

4

costa come un tmax 500

keving

Pubblicato il 10/11/2009 alle 00:20

costa come una tmax 500 ma questa è una moto 1000 cc da 107 cv e 240 kmh... che cazzo volete per meno di 10.000 euro???

5

ri mah ...

roberto

Pubblicato il 09/11/2009 alle 10:55

concordo con luigi.... belloccia, ma il modello 2010 con uno scarico del 1980 .... assurdo

6

maaaa!!

stefano

Pubblicato il 09/11/2009 alle 16:28

niente di nuovo , ok a parte il telaio ,motore e qualcosina qua e la ...però la linea è sempre quella direi che mancano un po di coraggio ,vedi kavasaki versys .

7

non mi piace

simone

Pubblicato il 09/11/2009 alle 19:12

non mi piace ho appena acquistato una cbf 600 usata del 2005 e mi piace molto di più , lo scarico sembra davvero quello del bandit e il portatarga non mi piace per nulla e poi ha il muso cattivo che mal si addice a una moto di questo tipo , per me ne venderanno poche le moto di sostanza come la cbf non vendono bene in italia ne è la testimonianza che la moto che ho acuistato l'ho acquistata a 120 km da dove abito saluti

8

cbf 1000 2010

Riccardo

Pubblicato il 11/11/2009 alle 11:30

Roberto, la sella io l'ho fatta rifare per meno di 200 euro e ora è uno spettacolo. Ottima moto come rapporto q/p, non ce ne sono molte a questo livello. La versione 2010 vediamo come va e tra un paio d'anni se non presenta noie magari la prendo anche io (la mia è del 2007 con 22.000 km all'attivo).

9

Interessante

Maurizio

Pubblicato il 11/11/2009 alle 13:18

Non male considerando il prezzo e le prestazioni..la forcella sembra comunque sia possibile regolare il precarico e il mono posteriore il ritorno assenti entrambe sul modello che va a sostituire

10

cbf 1000 2010

Alvaro

Pubblicato il 11/11/2009 alle 19:05

La trovo interessante, anzi direi che è bella, ho una cbf 600s 2008, penso che nel 2011, la sostituirò con questa, perchè penso che sia più gustosa da guidare, per quanto riguarda lo scarico è vero che forse è più bello quello della 600

11

leggete bene

luigi

Pubblicato il 12/11/2009 alle 10:05

@maurizio [...] la nuova CBF1000 2010 propone una forcella telescopica da 41 mm ed un mono posteriore con leveraggio H.M.A.S. (Honda Multi-Action System) con precarico regolabile in sette posizioni. [...] Quindi,stesse sospensioni economicissime e prive di regolazioni(tranne precarico del mono). Una moto cosi,al di là della linea estetica,potrebbe almeno avere delle sospensioni decenti. Guardate che la cb1000r costa 5/600€ in più ed è una signora moto,quindi poche balle,non vale nemmeno quello che costa.

12

una buona moto

mick74

Pubblicato il 12/11/2009 alle 12:16

Certo che con le sospensioni potevano sprecarsi un pò di più, non sono fondamentali ,ma aggiungono valore e guidabilità, sopratutto a una moto pensata x il turismo. non credo che alla honda sarebbero costate di più delle forcelle più sofisticate. Terminale di scarico no comment.

13

Moto non compresa

Rosito

Pubblicato il 13/11/2009 alle 16:57

Dopo il 600 ho preso il 1000 st nel 2007 mai un problema in 30.000 Km faccio turismo con moglie al seguito mai sofferto.. Sella dura, forse non siete allenati Forcelle regolabili: una volta vado al mare, una volta in montagna, una in autostrada, su cosa le regolo. Forse è meglio lasciarle come sono. Pochi cavalli? provate a scalare una marcia e aprire il gas, ma tenetevi forte. La BMW è meglio coi soldi risparmiati ho fatto le vacanze x 2 anni

14

per Luigi e la CB1000R signora moto

Filiph

Pubblicato il 13/11/2009 alle 18:48

Ciao, se vai nel forum dedicato, leggerai una caterva di lamentele proprio riguardo alle sospensioni, sia anteriori che post!

15

non mi piace

Christian

Pubblicato il 16/11/2009 alle 13:34

Sicuramente la vecchia cbf non era il massimo dell'originalità però addirittura fare il muso come la vecchia cbr1000 non è il massimo. Io quando l'ho guidata mi sembrava di avere tra le mani un macigno. Infatti alla fine ho scelto la fazer 1000 vecchio modello che costava meno ed era un altro pianeta. Lo scarico è orrendo, capisco la fazer che avevo che era stata prodotta a partire dal 2001 ma nel 2010 potevano fare qualcosa di meglio. Poi il motore...per dare un po' di coppia ai bassi regimi era fiacco agli alti.

16

varadero 125

Christian

Pubblicato il 16/11/2009 alle 13:35

aggiungo che sembra la varadero 125.

17

lasciamola provare !!!

davide

Pubblicato il 17/11/2009 alle 23:17

Io posseggo un tdm850 e mi sono trovato a meraviglia,questa cbf1000 non mi sembra cosi male e avrei pensato di sostituire il mio tdm(a malincuore)con questa moto,lasciamo che facciano qualche prova in strada e vediamo le recensioni. ciao a tutti

18

Per tutti i giorni

Paolo

Pubblicato il 15/12/2009 alle 18:16

Ragazzi, ho una cb500s del 2001 con la quale ho girato Austria, Italia del nord, cioé Friuli V. Giulia, Veneto, Toscana, Liguria, Trentino, Emila Romagna, inoltre un pezzetto di Germania del sud, Slovenia e Croazia. Posso dirvi che con l'hondina mi son trovato abbastanza bene, peccato che non tiri in autostrada. Mio padre possiede una cbf 600 del 2005 che non usa mai e che quindi utilizzo pure. Ho potuto valutar le due moto e posso dirvi che se il 2 cilindri mi diverte in montagna, in autostrada mi fà venire il nervoso, mentre la cbf600 mi dà esattamente le emozioni inverse. Credo che aquisterò la mille... cosi' finalmente avrò tiro sui tornanti e velocità senza vibrazioni fastidiose! Anch'io son però un tantino perplesso su quel scarico singolo in acciaio...peccato, ma non tutte le ciambelle riescono col buco! Al massimo lo sostituiro'... Ciao a tutti e buoni giri !

19

Una perplessità

Paolo

Pubblicato il 15/12/2009 alle 20:28

L'unica cosa che mi ha destato delle perplessità... Ma si può metter la borsa serbatoio magnetica? Riguardando bene le foto, credo che sarà un problema... Il serbatoio ha poco spazio sulla parte superiore e le plastiche ingombrano i lati... Questa é da vedere...

20

7 mesi/21000 km

claudio

Pubblicato il 26/12/2009 alle 20:17

possiedo la "vecchia" cbf 1000 2009 dal giorno 15/maggio/2009 e con lei ho già fatto 21000 km. quello che leggo dai precedenti commenti è vero: è brutta,è scarsa di strumentazione,scalda molto e altro, ma facendo un attento esame vi garantisco che il rapporto prezzo/qualità è centrato. si guida facilmente, frana bene, consuma il giusto (ho fatto molti tratti di autostrada a velocità sostenuta!....è chiaro che in questi casi la moto richieda più "ossigeno"!!). possiedo contemporaneamente un Beverly 500 Piaggio(costo 5400€!): frena male , consuma più della mia cbf 1000 e chiaramente quando hai bisogno di potenza non ne hai. tutto cio con 2000€ di differenza (7400€ è stato il costo della "millona").

21

4 anni 60.000 km

giancarlo runco

Pubblicato il 29/12/2009 alle 13:56

4 anni 60.000 km percorsi e mai un piccolo inconveniente. Riscalda come le altre .Vibra un poco tra i 100 e 130. non è belloccia. la nuova mi sembra meglio e se non tardano a metterla sul mercato la combro di nuovo a me mi piace.

22

3 anni,perfetta

galli vittorio

Pubblicato il 03/01/2010 alle 21:43

perfetta compagna di viaggio la mia 1000 cbf acquistata nel 2007,caricata come un mulo con bauletto post.maxi e due valigie lat.immense con mia moglie andiamo in montagna al mare e in autostrada senza problemi Ha un motore che frulla che è un piacere con una elasticità impressionante che ti fà godere ogni volta che la guidi.Nella nuova non mi piace il muso e il raccordo dello stesso sul serbatoio oltre allo scarico unico,troppo grosso,che diamine,non è mica una cbr.

23

Ma quando la provano!!!????

max

Pubblicato il 04/01/2010 alle 12:14

Come da titolo ,qualcuno sa quando verra provata ?

24

ciao belli

giulio

Pubblicato il 28/01/2010 alle 19:22

posseggo un cbr 600 f dal 2002 con all attivo 120 000 km senza mai un problema che cazzo volete che vi dica un mulo 110 cv per 180 kg che faccio ? compro questa 1000 con 107 cv per 245kg solo xche ha 0 km???? ciao belli!!!!

25

PREZZO OK

ROBBY

Pubblicato il 28/01/2010 alle 19:23

La versione Top con ABS e borse laterali rigide costa 10.800 euro chiavi in mano, la versione base 9.800 euro chiavi in mano. A questo prezzo non si trova di meglio, tenete presente che tutti i concessionari offrono sconti superiori al 10%. A me personalmente alletta molto.

26

leggera come una piuma

fortunato

Pubblicato il 30/01/2010 alle 21:24

avevo una cbf600 nel luglio 2007 ho acquistato una cbf 1000,sono migliorato nella erogazione e nella potenza mai i chili di troppo si sentono nelle manovre.sono contento della mia mille,pero dopo essermi seduto sulla nuova cbf il 26/01/10 sembra di stare su un altro pianeta.manegevolissima al massimo ,la nuova distribuzione dei pesi la rende una piuma.I 9 cv in piu' mi tranquilizzeranno quando saro' fermo al semaforo per uno spunto ancora piu brillante

27

L'ho comprata

giancarlo

Pubblicato il 01/02/2010 alle 16:51

come annunciato precedentemente l'ho comprata e !!.............. GANDE MOTO

28

Io l'ho avuta ... e ben presto venduta!!

Fabrizio Giordano

Pubblicato il 07/02/2010 alle 08:55

Spero che questo modello sia migliore del precedente perchè io ne ero rimasto motlo deluso: comprata e rivenduta nel giro di pochi mesi (sospensioni scadenti, vibrazioni molto fastidiose specialmente al manubrio, finiture scadenti ecc. ecc ....). Va bene il prezzo però .....

29

garnde moto da turismo

claudio

Pubblicato il 31/03/2010 alle 08:00

Ho il modello vecchio, ho sempre avuto moto, fin da giovanissimo. chi si lamenta della CBF 1000, non sa di che parla. Guidabilissima, brillante, una moto che ti permette di andare ovunque con poco costo. Ora la camb io con il nuovo modello.

30

nuova cbf 1ooo

messina salvatore

Pubblicato il 17/05/2010 alle 11:13

mi piace molto aparte lo scaricho lamia 600 del 2006 5600 km mai tradito a parte la batteria molto sodisfatto prossimo anno spero di cambiare

31

io dopo tre moto sono soddisfatto

valerio

Pubblicato il 11/06/2010 alle 02:15

beh dopo aver venduto la mia fz1 ho scelto proprio un cbf1000 maneggevolissima motore pronto docile mai cattivo onesta in tutto compresi i consumi le borse nn le senti.. magari nn sarà bellissima... ma dopo tre moto posso dire che se vuoi fare il turista in moto questa è proprio un gioiello da tenere in considerazione.. se vuoi fare il figo magari no.... cambio e frizione voto 10! soddisfattissimo x ora...

32

Soddisfatissimo!!!

Stefano66

Pubblicato il 13/06/2010 alle 19:10

io l'ho comprata 2 mesi fa ed ho gia' macinato 2500 km su vari percorsi (io vivo tra Piemonte e Valle d'Aosta) e devo dire che sono pienamente soddisfatto.Il comfort e' palpabile,consuma pochissimo e quando vuoi divertirti non ti delude.Ho apportato una sola modifica,ho sostituito il pneumatico posteriore di serie (160) con un 180/55 17 e ora va giu' che e' una meraviglia.Per quello che ho speso creo d'aver fatto un ottimo acquisto.

33

acquistarla???

Oscar

Pubblicato il 07/10/2010 alle 14:02

ciao a tutti. io settimana prossima dovrei andare a chiudere il contratto per l'acquisto. però leggendo tutte le recensioni mi stanno venendo dei dubbi... cosa mi consigliate di fare???

34

L'ho ordinata

Paolo

Pubblicato il 02/07/2010 alle 21:28

Finalmente ho accumulato tutti i soldini necessari a comperarla... L'ho ordinata la settimana scorsa...adesso sono in attesa! Credo sarò soddisfatto come Stefano e Valerio. (Visto che per 5 anni mi son accontentato di un cbf500 ) Io l'ho pagata 8700 euri.. e voi ? Ciao a tutti e buoni giri !

35

la mia 1000cbfst

dino

Pubblicato il 18/07/2010 alle 07:38

superlativa,la cbf 100 st,io vivo in germania e vengo in vacanza in italia,con al seguito mia mogle.chi parla male della 1000 non capisce un cazzo io ce lo dal 2008.

36

grande honda cbf1000 2008

dino

Pubblicato il 18/07/2010 alle 07:45

come dicevo prima ho avuto una kawasaki 1300, moto brutissima,non soddisfacente poi una hornet 900 bella moto solo un po ingonbrante,poi nel 2008ho acquistato la cbf 1000st una meravigliacome potenza come prezzo.soddisfatto al top.la nuova non piace x il suo aspetto muso brutto e tubo di scarico orrendo

37

VIBRAZIONI MOTORE E CARROZZERIA

FRANCESCO BERTELLA

Pubblicato il 22/07/2010 alle 22:32

EGREGI SIGNORI CON RAMMARICO INFORMO DEI DIFETTI RISCONTRATI SUL MODELLO HONDA CBF 1000 ST ABS EDIT. 2010 CARROZZERIA : CRUSCOTTO E FIANCHETTI VIBRANO IN MANIERA PIETOSA . MOTORE :DA 5000 GIRI/MIN. ( CIRCA 125 KM/HR ) INIZIANO VIBRAZIONI INSOPPORTABILI SOPRATTUTTO ZONA SELLE !! ANCHE LA SELLA DEL PASSEGGERO NE È AFFLITTA. TANT'È CHE VIAGGIO A NON PIU' DI 120 KM/HR. TAGLIANDO ESEGUITO IL 24/05/2010 , HA RISOLTO UN POCO' LE VIBRAZIONI DELLA CARROZZERIA MA NON QUELLE RELATIVE ALLE SELLE. IL CONCESSIONARIO VELOMOTO (BRESCIA) INTERPELLATO HA CONFERMATO CHE I CBF DEL 2010 HANNO PRESENTATO PROBLEMI DI ASSEMBLAMENTO/VIBRAZIONI . SEMBRA NON CI SIA NIENTE DA FARE FINTANTO CHE LA HONDA NON RICONOSCE IL PROBLEMA. DA NON CREDERCI. NEANCHE IL CONCESSIONARIO PROVA LA MOTO PRIMA DI CONSEGNARLA. PENSARE CHE HO SEMPRE AVUTO MOTO HONDA : CB 400 , CBX 750 FII , DEAUVILLE ,VFR MA NESSUNA MAL COMBINATA COME QUESTA . EPPURE L'HO PAGATA IN CONTANTI : 10800 EURO C'È A QUESTO PUNTO DA DOMANDARSI : MA UN MOTORE DA 1000CC CON 107 CV CHE TEORICAMENTE POTREBBE SPINGERSI OLTRE 10000GIRI/MIN. CHE SENSO HA SE GIA ' A 5000 GIRI/MIN VIBRA IN MANIERA INSOPPORTABILE ?? PER INFORMAZIONE COMPLETA : HO FATTO MONTARE DAL CONCESSIONARIO, AL TAGLIANDO, UN PARAMOTORE DELLA 'GIVI' CHE SECONDO ME NON HA INFLENZATO NE PIU' NE MENO LE DIFETTOLOGIE SOPRA ESPOSTE. MOTO DAL CONCESSIONARIO DAL 14/7 SU INVITO HONDA ITALIA. SPERIAMO IN BENE

38

l'ho appena comperata

ennio comini

Pubblicato il 02/08/2010 alle 22:26

l'ho comprata 2 settimane fà ci ho fatto 500 km di tornanti , sono molto contento , si può girare tranquillamente a 3000 giri , ma quando apri , non sarà la CBR , ma non ti delude, x chi vuole una moto da usare tutti i giorni e non si diverte solo a smanettare è perfetta. saluti a tutti e buone vacanze

39

l'ho appena cambiata

ezio

Pubblicato il 04/08/2010 alle 13:52

Leggendo tutti questi commenti mi sono accorto che i possessori della cbf 1000 ne parlano bene,mentre chi non ha mai provato questa moto ne parla mallissimo,personalmente possessore di una cbf 1000 dal 2007 non ho mai riscontrato tutti quei difetti di cui si parla sopra,attendo la consegna della nuova con trepidazione,ricordando che non e' bello quello che piace ma............

40

cbf che sballo

ugo mancini

Pubblicato il 04/08/2010 alle 16:29

io ce lo da 5 mesi e va che e un piacere ,solo due difetti la sella dopo due ore ti sfianca ,e il cruscotto che vibra ciao a tutti ebuone vacanze in moto

41

lamentele assurde

FABIO

Pubblicato il 05/08/2010 alle 16:58

FRANCESCO BERTELLA sono dispiaciuto per i problemi da te riscontrati, io subito ho riscontranto una rumorosità al di sopra dei 4000 g/m sotto il cruscotto, ho telefonato al concessionario il quale mi ha detto, testuali parole "al primo tagliando vieni che sistemiamo" detto fatto, hanno messo una guarnizione apposita sotto il cruscotto, 20 minuti di lavoro( in garanzia) è UNA MOTO SPLENDIDA, oltre al bauletto originale in tinta, molto bello, ho fatto montare il segna marce, perchè sopratutto all' inizio cercavo la 7^...

42

cbf 1000 2010 vibrazioni fastidiose

Alberto Podestà

Pubblicato il 09/08/2010 alle 13:18

A Fabio e a FRANCESCO BERTELLA Io ho lo stesso problema di Francesco. L'ho portata dal mio concessionario al tagliando e malgrado le promesse, vibra sempre. Fabio, mi puoi dire per fovare chi è il tuo concessionario perchè ci faccio un salto e mi faccio togliere le vibrazioni. La mia ha un ronzio forte e fastidioso tra i 2000 e i 4000 poi sembra sparire, ma se vai in città il ronzio ti segue e anche molto forte perchè mia moglie lo sente anche da dietro. Senza fare polemica con Honda se mi dai la dritta vado a farmelo tegliere o al limite telefono al tuo concessionari e mi faccio dire cosa lo produce. Tte ne sarei davvero grato. Alberto 338.6937767

43

Fastidiose Vibrazioni...

Moro

Pubblicato il 23/08/2010 alle 17:50

Ragazzi, io sono pronto all'acquisto della CBF 1000 ST. Credo Nera, anche se il Bianco mi "attizza"... C'è solo una cosa che mi sta trattenendo e sono proprio queste benedette vibrazioni. Onestamente pensare di spendere 10.000€ e poi avere quel "ronzio" costante proprio mi spaventa.... Se esiste una soluzione, chiunque la conosca, potrebbe intervenire e dare la dritta?!? Grazie a chiunque lo farà!!!! Moro

44

!750 Km in 35 giorni

Daniele Consoli

Pubblicato il 24/08/2010 alle 11:54

Ho ritirato la CBF 1000 il 20 luglio ed ho già 1750 Km., o sono fortunato o sono sordo, non ho riscontro di vibrazioni o rumori strani. maneggevole come una bicicletta puoi tenere la sesta quasi sempre che riprende rotonda senza problemi e da 5000 giri comincia ad essere generosa per diventare impressionante ma comunque sempre estremamente guidabile e senza sorprese. Guido moto da 35 anni e credo di avere raggiunto l'ottimo nel rapporto qualità/prestazioni/prezzo. Probabilmente non è una moto per fenomeni, fortunatamente le persone normali sono moltissime. La consiglio in modo convinto per la sua polivalenza, onesta e generosa sul misto ed in autostrada, eccellente sui tornanti in montagna

45

15500 km dal 25 maggio

orlando

Pubblicato il 30/08/2010 alle 20:21

Avevo un cbf 600 nudo, nuovo di pacca e l'ho dato dentro per la nuova Millona. Ad oggi sono contento dell'acquisto ma francamente 3 pecche: sella dura, anteriore molle, manca presa per navigatore. Tutte pecche nel tempo risolvibili. Le vibrazioni della carena c'erano, il meccanico ha messo degli spessori e ho (finora) risolto. Che altro dire: se volete viaggiare e non smanettare è la vostra. Si guida bene ovunque, consumi eccellenti, motore gustoso. Io me la sto girando di brutto e la userò anche di inverno. Lamps

46

si ma

danilo guido

Pubblicato il 05/09/2010 alle 12:14

io concordo in pieno con keving "costa come una tmax 500 ma questa è una moto 1000 cc da 107 cv e 240 kmh... che cazzo volete per meno di 10.000 euro???" io penso che se si valuta la moto solo come oggetto di design, di soluzioni e innovazioni tecniche d'avanguardia e folle corsa alle prestazioni strabordanti, penso ci si possa astenere ddallo scrivere commenti inutili su questa moto. questa è una moto seria, di sostanza, senza inutilili fronzoli e sofisticazioni. Ti metti in sella accendi e vai. dove vuoi senza problemi e per un infinità di km senza il minimo problema. Honda è il miglior costruttore di propulsori al mondo. Figuratevi cosa vuol dire per honda realizzare un quattrocilindri da meno di 100cv. significa semplicemente affidabilità totale garantita a vita e tanta coppia con 10000euro. il vfr sarà più bello esteticamente, più potente ma costa "solo" il 50% in più. beato chi può spendere 15000euro per una moto , per non parlare deiìgli equivalenti modelli bmw, ormai costosissimi oggetti alla moda o poco più . ma parlar male di questa moto vuol dire essere un pò limitati. ragionate un pò di più.

47

alternatore cbf1000

davide

Pubblicato il 06/09/2010 alle 13:29

ho il cbf1000 dal 2006 e sono soddisfatto.L'unica mia preoccupazione è l'alternatore che ti lascia per strada.(in Austria 700 euro di spesa e tre giorni persi).Questo guaio non è capitato solo a me ma a molti Vedere sul sito clubcbf.com pregi e difetti Avrei intenzione di rifarmela ma aspetto per vedere se hanno risolto con il modello 2010

48

x davide

chicco

Pubblicato il 06/09/2010 alle 15:15

ma hai bruciato l'alternatore o il regolatore? Perché se è il primo ok 700 euro, altrimenti ti hanno rapinato.

49

Fastidiose vibrazioni

Alberto

Pubblicato il 06/09/2010 alle 15:43

Scusate se insito sulle vibrazioni. Sono ovv. contentissimo della mia CBF 1000 e dal 26 giugno ad oggi ho fatto 4500 km. Non capisco perchè molti scrivono testi che sembrano più dettati da concessionari che non da veri appassionati di moto. Io dico che la mia moto vibra e lo sa anche Honda e lo hanno scritto anche i collaudatori. Alcune CBF vibrano di più e altre di meno e l'unica spiegazione che ad oggi condivido è che la CBF sul davanti ha molte plastiche e fronzoli e questo è un rischio di vibrazioni. Inoltre è assemblata in Italia e questo sembra un lato negativo (che io non condivido). Comunque Honda sa delle vibrazioni e non ha ancora dato una soluzione. La mia richiesta, come quella di altri, è, che se qualcuno ha la soluzione, parli e ci dica come togliere il ronzio di ferro e plastica che fa diventare un bell rubore da millona in un rumoraccio fastidioso Grazie -Alberto P. 338.6937767

50

x chicco

davide

Pubblicato il 06/09/2010 alle 17:37

l'alternatore (500 euro) + carro attrezzi dal grobglokner a lienz

51

Turbolenze

Valerio69

Pubblicato il 06/09/2010 alle 22:59

Possessore del CBF 1000 ST 2010 dai primi giorni di Luglio. Vi posso dire che, per me che non sono uno smanettone, è una grande moto. Appena ti metti in sella ti mette a tuo agio. Motore ottimo, forse manca qualche CV ma è regolarissimo. In autostrada puoi tenere medie elevate, in montagna a dispetto della gomma da 160 va giù che è un piacere. Io ho montato un cupolino più lungo (+ 15 cm) e vi posso assicurare che è tutto un altro andare, quando è tutto alzato sei completamente riparato dall'aria. Le vibrazioni io le ho solo sulle manopole e pedane: sono fastidiose, però si possono accettare. C'è un unico difetto che mi tormenta: dentro la carenatura (in pratica dietro ai fanali) dai 100 all'ora in su si sente una turbolenza (una specie di boooooooo, come sentire una cornamusa che suona una nota bassa) che è fastidiosissima. Con il cupolino originale nella posizione bassa si sente solo se abbassi la testa sul serbatoio. Nella posizione più alta si sente quando ti rannicchi dietro il plexiglass. Con il cupolino maggiorato nella posizione più alta, non sentendo più le turbolenze dell'aria, sembra che io abbia messo un amplificatore al difetto, un rumore insopportabile. Infatti per i viaggi lunghi devo mettere i tappi alle orecchie. Volevo chiedere ai possessori della cbf1000 2010 se possono darmi un aiuto: alzate tutto il cupolino e andando a circa 130-140 all'ora provate a ripararvi dietro al cupolino stesso e allungate l'orecchio all'interno della carenatura. Sarei curioso di sapere la turbolenza esiste anche nelle vostre moto enche se meno accentuata. Vi ringrazio anticipatamente. Valerio

52

VIBRAZIONI CRUSCOTTO

DANY64

Pubblicato il 08/09/2010 alle 15:53

LE VIBRAZIONI DI CUI SI PARLA A LIVELLO CUPOLINO CRUSCOTTO NEL MIO CASO SI SENTONO A BASSA VELOCITA TIPO TRAFFICO CITTADINO E IL CONCESSIONARIO è A CONOSCENZA DEL PROBLEMA MA ATTENDE DRITTE DALLA CASA MADRE PER IL RESTO OTTIMA MOTO

53

Mantenitore di batteria

Alberto

Pubblicato il 10/09/2010 alle 14:29

Ciao! Qualcuno a comprato il "mantenitore di batteria"? Funziona? Quando è meglio usarlo?? Ho sentito pareri diversi ma..vorrei commenti da "hondisti". Ciao

54

leve in alluminio che sporcano di nero

Alberto

Pubblicato il 24/09/2010 alle 14:24

Scusate. Ciao a tutti. Io a giugno ho comprato una cbf 1000 st 2010 ed è stupenda però oltre ad avere il problema della vibrazione ne ho un altro. Le leve in alluminio, spcialmente la sinistra, che lavora e sfrega di più, mi sporcano la mano di nero in pochi chilometri. Normalmente uso i guanti ma per spostamenti in città alcune volte non li uso e le leve mi sporcano molto le mani di nero. Succede anche ad altri ? Cosa posso fare ? Le leve per la cbf 1000 2010 di altre marche non ci sono ancora e quelle della honda potrebbero avere lo stesso problema. grazie a chi mi risponde Alberto

55

vibrazioni carena-cruscotto

Sandro

Pubblicato il 26/09/2010 alle 20:11

Posseggo il cbf 1000 st da luglio, ho già fatto il richiamo ma il rumore persiste.... è molto fastidioso specialmente nei lunghi percorsi. La mia speranza e che Honda farà un prossimo richiamo per risolvere definitivamente questo problema. Ho 40 di esperienza-moto sulle spalle ,e credo che l'assemblaggio in Italia abbia avuto il suo peso per questo problema MAI successo con altre giapponesi.

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Honda cbf 100 st 2010

Alberto

Pubblicato il 05/10/2010 alle 10:30

Io posseggo una CBF 1000 ST 2010 da luglio 2010 ho fatto 5200 km e mi posso permettere di rassumere i difetti di una potenzialmente gran bella moto che Honda ha curato pochissimo nei dettaglio. HONDA cosa aspetti a risolvere i problemi di questa moto ??? Forse HONDA ha deciso di non curarsi più dei clienti scontenti ??? Forse 10.700 Euro sono pochi per avere qualità ??? Ora la vendo e mi compro una bellissima Fazer 1000 della Yamaha. Sarebbe la mia prima moto non HONDA dopo 20 in moto. Tra i 2000 e i 4000 giri si sentono solo plastiche vibrare da far schifo. Le leve in alluminio in pochi chilometri sporcano le mani di nero. E ieri ho scoporto che entra l'acqua nel vano portaoggetti sotto sella posteriore. Complimenti. HONDA, svegliati, cosa aspetti a fare un ritiro e riportare la qualità ai livelli degni di una vera HONDA ??? Grazie.

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Honda cbf 100 st 2010

Alberto

Pubblicato il 15/10/2010 alle 14:17

Io sono Alberto e ho inserito in precedenza alcuni commenti negativi della mia moto perchè ritengo più tecnico e più importante evidenziare i problemi che non gli ovvi pregi. E' certamente una moto bellissima e in due si va benissimo ha delle borse laterali ed un bauletto stupendi e il motore è favoloso Questo specialmente per chi fa turismo ma vuole anche uno moto grintosa senza farsi del male. quello che non capisco, visto anche l'importanza di questo sito, è che Honda non faccia niente per risovere questi problemi, che ci sono. Ti dico altri due difetti: il primo che durante il turismo leggero estivo il passeggero si brucia la suola destra ed il secondo che la cbf ha un peso di carico di soli 195 chili e devi calcolare le due persone e i tre bauletti pieni.....non mi sembra tanto. Comunque è una moto da comprare ma Honda dovrebbe aiutarci a risovere i problemi. ciao Alberto

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honda cbf 1000 st

Lorenzo

Pubblicato il 30/10/2010 alle 13:08

Mi chiamo Lorenzo e ho 50 anni e 15 moto possedute, in genere cambio ogni 2 anni , percorrenza media annua 10000-15000 Km. Nel 2006 ho comprato una cbf 1000 st tenuta 3 anni con percorrenza 45000 Km, problemi 0, vibrazioni 0 comodità 10 (chiedete a mia moglie) motore 10 più, unico neo il consumo leggermente superiore ad altre marche di pari categoria. Nel 2009 ho comprato per curiosità una transalp purtroppo tutta un'altra cosa anche se era logico supporlo vista la cilindrata e la tipologia di moto, ora ho ricomprato la millona 2010 st che mi sarà consegnata tra poco. Consiglio a chi ha vecchie moto tipo tdm o fazer magari con 150.000 km di aggiornarsi e provare più moto di varie marche e poi tirare le somme. Ho amici con bmw da 18000 euro che hanno fuso la centralina o che usano la moto anche per fare frullati. un lampeggio a tutti.

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Prime impressioni...

Fulvio

Pubblicato il 30/10/2010 alle 22:09

Ciao a tutti. Ho 57 anni e un passato da "crossista" (dal '67 al '75 prima "regolarita' e poi "cross") e da mototurista e trialista (dal 77 all'85). Dopo una lunga pausa, dovuta anche a ragioni di lavoro e di famiglia, sono approdato allo scooter (prima un 150 nel 2004 e poi un 400 nel 2007) un po' per risolvere i problemi di traffico in citta' e un po' per turismo (finalmente ero riuscito a convincere mia moglie...). Qualche giorno fa abbiamo deciso di tornare "giovani" e abbiamo optato per il CBF 1000 (no ABS e frenata combinata che, secondo me, sono orpelli per chi non sa guidare...). Ebbene, in pochi giorni ho percorso circa 400 Km cercando di "testare" la moto nelle varie situazioni. Di seguito le mie impressioni. In citta' la moto e' molto docile e maneggevole, anche piu' di uno "scooterone". In autostrada si comporta egregiamente (non ho spinto oltre i 160) anche se, sopra i 100, il cupolino non protegge piu' di tanto rendendo rumoroso il casco per via delle turbolenze. Vibrazioni zero. In montagna, sia in salita, sia in discesa, la moto si rivela estremamente precisa in frenata e in curva permettendo di affrontare le curve in assoluta sicurezza. Grazie al fatto che non ha l'ABS, ho potuto constatare come in "staccata" si possa controllare il "derapage" in controsterzo con estrema facilita' (sembra una moto di 100 Kg anziche' 250!). In "apertura" e' un po' piu' difficile da controllare... ma forse non ci ho ancora preso la mano a sufficienza... Su sterrato l'anteriore e' ben piantato per terra (a patto di non sfiorare nemmeno il freno anteriore!), mentre il posteriore tende a fare il "birichino" se non si dosa opportunamente il gas. In conclusione, almeno per il momento, mi sembra di poter dire che si tratta di un mezzo che merita attenzione per tutti coloro che sanno cos'e' una moto e che non hanno velleita' "corsaiole", ma che vogliono godersi il piacere di viaggiare su due ruote senza rinunciare a qualche "strappo" fuori copione. Lamps

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ok, la prendo senza Abs

bedant

Pubblicato il 31/10/2010 alle 10:10

In effetti basta una normale manovra di derapage in controsterzo per evitare una macchina che spunta di colpo, o per fermarsi su un tratto di asfalto viscido prima di finire giù da un burrone.

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ABS

Alberto

Pubblicato il 08/11/2010 alle 11:49

Io ho preso la versione ABS e sono contentissimo della scelta Ho visto dei filmati di prove all'Eicma 2010 che tolgono ogni dubbio. E' una gran turismo e finire per terra sul fianco per schivare una macchina è assurdo anche se sei un bravo pilota. Questa moto ha delle vibrazioni di plastiche fastidiose che, speriamo tutti, verranno risolte dalla Honda ma prendila assolutamente con ABS e borse. ciao Alberto

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Problema altezza (1,92)

marco

Pubblicato il 20/11/2010 alle 20:48

Ciao a tutti, devo acquistare una moto nuova dopo aver dovuto vendere a malincuore il bmw 1200 gs. Mi piacerebbe prendere il cbf 1000 ma siccome sono alto 192 cm, vorrei qualche opinione da chi ha piu' o meno lo stesso problema e ha provato questa moto. Vorrei prendere una moto tipo gs 1200 o simile ma purtroppo non posso spendere piu' di 10-11000 euro. Ciao Marco

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Seconde impressioni...

Fulvio

Pubblicato il 21/11/2010 alle 12:35

Di nuovo ciao a tutti. Dopo le prime impressioni (cfr. post del 30 ottobre) ritengo doveroso aggiungere qualcosa a titolo di "seconde impressioni". Innanzitutto ho risolto il fastidioso problema della rumorosita' del casco sostituendo il cupolino originale con quello della Givi (D320ST). I 15 cm in piu' rispetto all'originale hanno consentito di eliminare totalmente le turbolenze che lavoravano male sul casco oltre i 100 km/h (sono alto 1,78 e la sella e' in posizione intermedia; il parabrezza e' posizionato alla terza tacca). Di contro, dopo circa 500 km percorsi, e grazie al fatto che il rumore del casco e' diminuito considerevolmente, ho potuto riscontrare alcune vibrazioni provenienti dalle "plastiche" della carena anteriore. A seconda del numero di giri si possono identificare dei "frrrrr" oppure dei "trrrr" e, non ultimo, intorno ai 4000 giri un fastidiosissimo "uuuuuu". Sara' mia cura cercare di identificare meglio le cause di questi "lamenti". Poi vi faro' sapere. Devo inoltre segnalare che la presenza del bauletto posteriore porta ad un "serpeggiamento" non indifferente sull'anteriore in fase di rilascio tra i 70 e i 30 km/h (prova a togliere le mani dal manubrio...). Detto cio' ritengo che la moto sia comunque valida: bisogna solo imparare a conoscerla nei suoi comportamenti. Un'untima nota: i consumi, rapportati al mio stile di guida, sono intorno ai 17 km/l (se la fai "urlare" oltre i 5000 giri alle marce basse, non ti perdona...).

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rumori dal parabrezza....

claudio

Pubblicato il 10/01/2011 alle 13:38

per chi sente rumori strani dal parabrezza maggiorato:avete provato a montare delle guarnizioni vicino al punto di appoggio del parabrezza? Claudio

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Test, just a test

Beelfaffogs

Pubblicato il 18/02/2011 alle 04:56

hi, new to the site, thanks.

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a FULVIO

danilo siccardi

Pubblicato il 22/03/2011 alle 17:13

Fulvio scusami ,visto che l'hai provato, consigli il cupolino alto,e non ti ha aumentato le vibrazioni...insomma si viaggia meglio?.

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cambio cbf 1000 / 2010

renato

Pubblicato il 01/04/2011 alle 18:58

il cambio della mia cbf 1000 punta in cambiata e non in scalata è mai capitato a nessuno ?

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Possessore nuova honda cbf 1000 st.

gennaro liguori

Pubblicato il 02/04/2011 alle 18:51

Ho appena acquistato la Honda CBF 1000 ST bianco perla e devo dire che ad un primo approccio mi è sembratao un ottimo acquisto, la moto è molto maneggevole si guida benissimo ed ha un motore che è veramente ben gestibile. Provenivo da una Honda Transalp, ottima moto, ma questa è tutta un'altra cosa, la consiglio veramente.

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sempre il solito rumore:come si elimina?

Antonio

Pubblicato il 03/04/2011 alle 23:08

Ho la cbf 1000 ST dal settembre 2010 e devo dire che è una splendida moto. Considerando che sono arrivato da una Ducati ed ho imparato a portare un 4 cilindri mi ci diverto abbastanza. E la mia percorrenza è di circa 9000 km. anno. Ma il rumore all'anteriore mi fa impazzire. Non c'è ancora nessuno che è riuscito a capire come eliminarlo?

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sono disperato...

marco

Pubblicato il 09/05/2011 alle 22:17

sono disperato... posseggo una cbf 1000 st del 2010 e anche io avverto come alcuni di voi quel tremendo rumore all'anteriore sopra gli 80/90 km/h. già interpellati 2 concessionari e l'ispettore honda.... per loro tutto nella norma! ...così dicono... io non mi arrendo perché é cmq una bella moto, qualche idea per risolvere il problema??? Grazie.

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Che motore!!!

Alessandro

Pubblicato il 14/05/2011 alle 18:43

Da pochi giorni... versione ST con cupolino maggiorato GIVI... Motore splendido.. dolce ma grintoso all'occorrenza... Da quasi subito fastidiose vibrazioni di risonanza a bassa andatura in rilascio da cruscotto o carenatura... con cupolino GIVI in altezza max il rumore dalla zona cruscotto diventa veramente fastidioso.. Ancora troppi pochi km. per giudizio definitivo... ma mi pare assemblata nelle plastiche con poca cura...

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vibrazioni

maurizio

Pubblicato il 19/05/2011 alle 15:50

Ho cambiato la mia cbf1000 2006 per la 2011,pessimo errore la vecchia era molto migliore come rifiniure e soprattutto come assemblaggio,vibrazioni a go-go

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...chi cerca trova...

marco

Pubblicato il 19/05/2011 alle 18:58

l'altra settimana ho scritto qui la mia disperazione... dopo qualche giorno ho trovato su un forum un tipo che mi ha dato la soluzione... il rumore fastidioso che sentivo sul davanti dagli 80 in su..... insopportabile.... ho scoperto essere il foro inferiore del cannotto di sterzo, come consigliato, ho messo un tappo di gomma e.... é tutta un'altra cosa!!!! per le vibrazioni non ho grossi problemi, ma confermo l'assemblaggio delle carene fa schifo!!

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forse che forse

Filiph

Pubblicato il 20/05/2011 alle 17:58

le Honda fatte in Italia non sono allo stesso livello di quelle fatte in Giappone?

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Titolo del commento vorrei comprarla

GANNI

Pubblicato il 08/07/2011 alle 18:46

mi mettete in dubbio se comprarla qualcuno dica qualcosa di più convincente

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mi fate passare la voglia di comprarla

gianni 52

Pubblicato il 08/07/2011 alle 22:27

sentire parlare di tutte queste vibrazioni,compro una suzuki sv 650 storm

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Vibrazioni

Marco

Pubblicato il 16/07/2011 alle 19:15

Ciao a tutti Anche la mia cbf st my 11 presenta le vibrazioni da voi citate ...Nessuno fino ad ora le ha risolte? Un saluto

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vibrazioni

maurizio

Pubblicato il 23/07/2011 alle 16:59

Salve a tutti e' la seconda CBF che posseggo in realta'tutte e due di mio padre,devo dire che il modello vecchio e'un po'migliore a livello di vibrazioni,comunque il problema principale intorno ai 2000 giri proviene dalla cornice argentata del cruscotto un po' di gomma piuma messa adovere e passa tutto

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CBF nuova di zecca

Umberto

Pubblicato il 24/09/2011 alle 22:49

Guido la CBF 1000 ST da 15 giorni dopo essere sceso da una BMW GS. Quest'ultima è una moto favolosa ma per me troppo impegnativa. Ora con la nuova Honda mi sento sicuro e mi diverto. Erogazione di potenza fluida, nessuno strappo, facile da guidare e in montagna va che è una bellezza. Parcheggio dove mi pare e le manovre da fermo sono una bazzeccola. Non sono uno smanettone e la CBF mi calza a pennello. Ho fatto 1500 km e me la godo. Ho avuto anche io problemi di fastidiosi rumori di vibrazione che il concessionario mi ha risolto al 95% (in garanzia). Sembra però che Honda non riconosca questo difetto che è dovuto al fatto che la carenatura è assemblata ad incastro. Ma col neoprene il problema è risolto. é una moto parsimoniosa e divertente. La consiglio.

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vorrei comprala

ws4

Pubblicato il 11/01/2012 alle 22:14

ciao a tutti vorrei comprare la nuova cbf1000 ma sono indeciso causa il peso io sono piccolo 1.60 ora ho un suzuki gsr600 potente ma deve girare alto ad andatura turistica non rende c'è qualcuno della mia statura che può dirmi come si trova con la cbf1000 specislmente sui percorsi in montagna sullo stretto grazie e buon 2012 atutti

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io l'ho presa e sono 1,58

Paolo

Pubblicato il 17/01/2012 alle 13:30

per ws411 postato il Gennaio 2012 alle 22:14 Ciao, io l'ho appena presa, sono alto 1,58 e cmq uso la posizione intemedia di sella che può essere abbassata a 78 cm ( ora 79,5 ) il peso si percepisce un pochino da ferma ma in moviemento è una piuma , considera che io vengo da un CBR 600 RR edl 2008 che pesa 50 kg meno di questa ( io ho la versione st con borse e cavalletto centrale e abs ) . saluti

82

...

lucio

Pubblicato il 14/04/2012 alle 18:04

...minima spesa, massima resa!

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...(2)

lucio

Pubblicato il 14/04/2012 alle 18:26

...costa come un T-Max, è più sicura e beve di meno. Piuttosto chiedetevi perché moto così "intelligenti/adatte all'uso quotidiano e non" riscuotano tanto successo nel resto d'europa.

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WS 4

GIOVANNI

Pubblicato il 16/04/2012 alle 00:40

ws4 io l'ho presa a maggio 2010, nera St, è una moto fantastica, e ha la sella regolabile. sono alto 1,75, e la regolo nella posizione intermedia, ma tu la puoi usare nella low position, e non avresti nessun problema, in montagna è fantastica esce dalle curve che è una goduria ( 998 cc eheh)...a proposito vendo la mia, così risparmi pure, se vuoi ti mando qualche foto. dicevo: Nera, St, (quindi borse laterali mai usate e ABS) maggio 2010, nessun graffio o altro , 14000 km e tagliandi certificati honda. ti può interessare ? se si mandami una mail giogamuzza@alice.it lamps a tutti

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Problema cupolino

Gigio

Pubblicato il 03/06/2012 alle 12:12

Salve a tutti, sono un felicissimo possessore del cbf 1000 st 2010 da più di 2 anni,l'ho acquistata non appena messa sul mercato.... Non posso nascondere che il problema delle vibrazioni è un problema vero e reale, ad oggi non sono riuscito a risolverlo del tutto ma l'ho solo limitato mettendo della gommapiuma nelle giunzioni del cruscotto, poi facendoci un pò l'orecchio ed anche l'abitudine, non lo senti più! ;) Un problema che continua a perseguitarmi nonostante tutti gli interventi in garanzia e di cui nei post precedenti non ho letto nulla, è un problema al cupolino.... mi spiego meglio: Ho già sostituito 4 cupolini, 2 Givi maggiorati e 2 originali, tutti con l stesso problema, si crepano in prossimità dei fori d'alloggiamento delle viti, non vi nego che sono veramente inc.....to, nessuno riesce s risolvermi il problema, l'officina dove mi sono rivolto fin adesso (Chiocchetti Lucca) sembra quasi scocciata al vedermi (forse hanno anche ragione, ma io voglio il problema risolto una volta x tutte, non mi basta la sostituzione del pezzo, ma voglio una soluzione), adesso mi sono rivolto ad un altra officina autorizzata Honda di Livorno, che mi ha rassicurato facendomi capire che non sono il primo ad avere questo problema e che loro per primi, vogliono risolvere! Volevo sapere da voi, se qualcuno ha avuto lo stesso problema e se magari ha trovato qualche soluzione!!! Grazie in anticipo a tutti! Lamps GIGIO!!!!