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Aprilia Scarabeo 300 Special – TEST

Curato e grintoso è lo scooter più “cool” della Casa di Noale

Foto

Arriva nella gamma Scarabeo la nuova versione 300 Special dotata del motore Piaggio da 278 cc che già equipaggia Vespa, Gilera Nexus e Aprilia Sportcity. È una delle migliori motorizzazioni disponibili nel panorama degli scooter di media cilindrata perché unisce economia d’esercizio, prestazioni brillanti e una forte attitudine alla guida in città senza rinunciare alla possibilità dei trasferimenti extraurbani a velocità di crociera di tutto rispetto.

STILE E PRESTAZIONI
Ma Scarabeo 300 Special non offre solo un giusto compromesso tra performance e sfruttabilità; mette l’accento sull’ottimo rapporto qualità/prezzo, grazie a finiture davvero curate, a un’estetica accattivante e a contenuti tecnici importanti per la sicurezza come la frenata combinata. Tutto questo senza rinunciare alla praticità ma, soprattutto, al rigore del comportamento dinamico tipico dei prodotti Aprilia.

Forme e volumi sono riprese dal “fratellone” da 500 cc, dal quale si differenzia per alcuni importanti dettagli che lo rendono facilmente riconoscibile: innanzitutto le tre colorazioni disponibili, bianco, nero o grigio, poi la verniciatura in nero delle ruote e delle molle degli ammortizzatori, la presenza di un solo freno a disco anteriore, una marmitta meno voluminosa, il plexiglas del cupolino meno esteso e una nuova cornice del cruscotto.

È stata posta grande attenzione anche all’ergonomia, in particolare ponendo la sella a soli 785 mm da terra e agevolando l’appoggio dei piedi al suolo. Come? Rastremando la pedana in prossimità dei punti in cui passano le gambe, facilitando così anche le manovre di parcheggio.

UN 300 SENZA ERRORI
Il motore è un monocilindrico 4T con testata a 4 valvole, alimentazione ad iniezione elettronica e contralbero antivibrazioni. Cambio e frizione sono ovviamente automatici ed è particolarmente azzeccata la rapportatura, che permette spunti grintosi e una ripresa sempre pronta. Molto positivo anche il giudizio sulla velocità massima, per lo meno quella indicata, di poco superiore ai 140 kmh, che dovrebbe corrispondere a quasi 130 kmh reali, più che sufficienti per trasferimenti rapidi, anche a medio raggio.

I dati dichiarati parlano di 22,3 CV a 7.500 giri e di una coppia di 22 Nm a 6.500 giri, regimi di tutta sicurezza che permettono lunghe “tirate” senza compromettere l’affidabilità. Se si considera poi che la voce “autonomia” è sempre più importante nel budget dell’utente della strada, faranno sicuramente piacere i 10 litri di capacità del serbatoio, per una percorrenza superiore ai 200 km tra un pieno e l’altro.

APRILIA INSIDE
La breve presa di contatto è avvenuta nelle congestionate strade di Milano ma non ci siamo fatti sfuggire l’occasione di un breve lancio appena fuori città per mettere alla prova tenuta di strada e stabilità. Come era facile immaginare lo Scarabeo 300 Special ha in sé i cromosomi delle ciclistiche Aprilia; la stabilità è di alto livello e infonde sicurezza affrontando con piglio sportivo le curve più veloci. Ne risente parzialmente l’agilità, non eccellente, ma che non compromette comunque manovrabilità e maneggevolezza a bassa andatura. Il merito è del telaio a doppia culla in acciaio, delle sospensioni correttamente tarate (i due ammortizzatori sono regolabili nel precarico delle molle) e della distribuzione dei pesi, meno sbilanciata sul posteriore rispetto a molti concorrenti di pari categoria.

LE DIMENSIONI CONTANO
Rispetto al principale competitor, l’Honda SH300i, attuale riferimento del mercato per vendite e diffusione, Aprilia ha scelto per ruote e pneumatici misure leggermente diverse, che prediligono l’impronta a terra e la tenuta di strada sacrificando leggermente l’agilità. Sul cerchio anteriore da 16 pollici c’è infatti una copertura 110/70, mentre il posteriore è da 14 pollici con pneumatico 140/70. Una scelta, quest’ultima, dettata anche dalla necessità di garantire un vano sottosella capiente. Può ospitare un casco integrale più altri oggetti e, grazie all’altezza costante di almeno 15 cm, anche una valigetta 24 ore di formato A3.
Dietro lo sportello retroscudo, che si apre dal blocchetto di accensione, si trovano altri due piccoli portaoggetti e la levetta per l’apertura della sella. L’accesso al serbatoio della benzina è invece sul tunnel centrale ed è chiuso dalla stessa chiave di avviamento.

FRENATA FA RIMA CON COMBINATA
Ma la novità più importante introdotta dal nuovo Scarabeo 300 Special è la frenata combinata. All’anteriore, sul disco da 260 mm, agisce una pinza a tre pistoncini, due dei quali, quelli esterni, sono azionati dalla leva del freno. Azionando invece il freno posteriore (disco da 240 mm e pinza a singolo pistoncino) entra in funzione anche il pistoncino centrale della pinza anteriore, fornendo un’azione decelerante più incisiva e di sicuro aiuto per gli utenti meno esperti che si affidano abitualmente al solo freno posteriore.

CURATO E RAFFINATO
Completa e leggibile la strumentazione: sono analogici il tachimetro centrale e l’indicatore della temperatura di raffreddamento sulla sinistra, accanto alle spie di servizio, mentre sulla destra un elemento LCD fornisce le informazioni su livello carburante, chilometraggio totale e parziale, orario e intervallo di manutenzione programmata.
Tra gli accessori più importanti ricordiamo i due bauletti, da 47 o 35 litri, lo schienalino, il parabrezza grande e la borsa-tunnel.

Scarabeo 300 Special arriva sul mercato al prezzo di 4.490 euro f.c. , lo stesso della versione che va a sostituire, il 250i.e. . In casa Aprilia, nella stessa cilindrata c’è anche lo Sportcity Cube, dalla vocazione più cittadina ma meno raffinato sotto il punto di vista delle dotazioni. Insomma, a ognuno il suo, c’è un Aprilia per tutti i gusti e… le tasche.

In questo test:
Scarpe TCX
Giubbino Spidi
Guanti Tucano Urbano
Casco Nolan

Autore: Costantino Paolacci
Data: 10 Giugno 2009
Tags: Test, Aprilia

Listino Aprilia Scarabeo 300 S

Cilindrata: 278 cc

Potenza: 16 kW / 22 CV

Coppia: 2 kgm / 22 Nm

Peso

Altezza sella: 785 mm

Prezzo: 4.690 € su strada

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Ultimi Commenti

18 commenti presenti

1
SPETTACOLARE

Davvero bello e raffinato!! In settimana vado ad ordinarlo!!

Postato da: Antonio12 Giugno 2009 alle 21:13
2
Sì anche io...

Ne ho ordinati già 7, l'ha voluto anche il cane... che tra l'altro ha esclamato "ma quant'è bello e raffinato!"

Postato da: Overmarine05 Luglio 2009 alle 21:54
3
pure io......

io pure ne volevo almeno 7 , ma se li erano gia' comperati tutti, pero' almeno 5 li ho ordinati, l' SH 300 lo passo al cane perche' gli scarabeo li voglio tutti per me.....

Postato da: fabio28 Luglio 2009 alle 18:20
4
problema alla spia livello carburante

dopo qualche km, a motore caldo si spengono i led livello carburante,nonostante ci sia sempre tanta benzina!e si accende la spia della riserva!fino ad ora ho trovato un altro ragazzo con lo stesso problema.se ne esistono ancora, x favore fatevi vivi!

Postato da: federico6403 Agosto 2009 alle 17:02
5
Che COGL@@NI!!!

Overmarine e Fabio, come da titolo, siete due GRANDISSIMI COGL@@NI e niente di piu'!!!

Postato da: Antonio04 Agosto 2009 alle 20:40
6
anche a me non va la spia del carburante

la spia sembra impazzire dopo qualche km ma ora e' in assistenza, c pensano loro e non caccio una euro!

Postato da: emiliano24 Agosto 2009 alle 19:23
7
MANUTENZIONE

ho acquistato lo scarebo 300 20 giorni fa' appena comprato dopo 10 metri uscita dalla concessionaria , si è rotta la pompa del freno scandaloso , e devo dire di piu' l'ho comprato ma nn mi piace il modello...

Postato da: GIUSEPPE15 Ottobre 2009 alle 12:53
8
Rumorosità dei freni

Anche io ho preso lo scarabeo 300S, ma da subito ho avuto problemi con la rumorosità dei freni, quello anteriore come una grattugia e quello posteriore fischia. poi il cavalletto centrale non è fermo, se mi seggo sul motere sul cavalletto, se mi muovo leggermente si ha la senzazione di cadere.

Postato da: Girolamo25 Novembre 2009 alle 14:52
9
spia della benzina inaffidabile

Appena fatto il pieno dopo 30 Km , viene segnalato dalla spia benzina a led che il serbatoio è già a metà ; a 50 Km si accende la spia della riserva.
Per il resto va benissimo.

Postato da: Giuseppe25 Febbraio 2010 alle 01:29
10
Pivello

Ho uno scarabeo haimè ancora 125 del 95 (??), ma è incredibilmente bello, bauli ovunque ne fanno quasi una moto da viaggio....il prossimo sarà il 300!!

Postato da: Marco25 Febbraio 2010 alle 12:11
11
pompa della benziana

ho appena comprato lo scarabeo 300 ,dopo 68 km si è guastata la pompa della benzina (praticamente appiedato come un cane),forse era meglio restare fedele alla Honda che in 9 anni non mi ha lasciato mai a piedi .Sono senza parole il ricambio bisogna ritirarlo e passano 5 giorni .....se tutto va bene !!!

Postato da: sandro 20 Maggio 2010 alle 11:58
12
molto meglio il 250 !!

scusate ma vi rendete conto che il 250 ha l' antifurto di serie come anche l' apertura con telecomando della sella? e che dire delle orride ruote verniciate di nero ? perchè poi per aprire il vano sottosella un povero cristo deve aprire un altro vano chiuso a chiave ?? alla faccia del bello e raffinato . saluti

Postato da: andrea05 Giugno 2010 alle 23:20
13
freni dello scarabeo 300

ank io ho comprato uno scarabeo 300,gli stessi problemi dei freni,avanti fischino sembrano una frenata di un bus,mentre dietro si sentono dei rumori di ferro

Postato da: filippo21 Luglio 2010 alle 16:27
14
scarabeo 300s

Devo dire a distanza di un anno dall'acquisto: "...avessi letto prima le recensioni sullo scarabeo 300s!" mi sarei fatto un'idea ben diversa e più reale sulle condizioni e le qualità del mezzo!
La mia esperienza con l'Aprilia e lo Scarabeo 300s non è una buona esperienza. Per niente! Mi accorgo subito del rumore metallico, molto fastidioso della ruota anteriore e dopo 10 minuti dall'acquisto, mi si inchioda la ruota anterione e chiamo l'assistenza (per questo il primo anno lo concedono gratis!); rischio di rimanere vittima di un brutto incidente ma lascio cadere la cosa e riporto il mezzo al concessionario ELMA di Roma dove l'avevo acquistato in pronta CONSEGNA. Il responsabile dell'officina, dopo averlo controllato mi dice che il mezzo ha l'impianto frenante difettoso e và controllato e cambiato il disco poichè danneggiato dal fatto appena successo. Passano i giorni e quando riprendo lo Scarabeo 300s, mi accorgo che il disco non è stato sostituito e che il rumore metallico insiste pesantemente. Mi viene detto che il disco sarà sostituito in garanzia al primo tagliando poichè in quel momento non era presente in magazzino. Al primo tagliando, lamento il rumore e al ritiro mi accorgo che il disco è sempre lo stesso, chiedo informazioni in merito e mi si dice che sarò chiamato al telefono appena il disco arriverà. Dopo diversi mesi di jmie chiamate in assistenza e preso per il culo, cambio Centro Assistenza e lamentando di nuovo il rumore imbarazzante della ruota anteriore, mi vengono sostituiti le pasticche dei freni. Al ritiro sembrava che il rumore si fosse attenuato ma basta la prima curva e rieccolo più insistente di prima! Lo riporto in Assistenza e dopo l'ennesa prova del tecnico specializzato, mi si dice che al prossimo tagliando, ovviamente con il mezzo in garanzia faranno i dovuti accertamenti per la soluzione definitiva. Aspetto il kilometraggio del 2° tagliando e porto speranzoso lo Scarabeo 300s a controllo. Mi cambiano di nuovo le pastiglie del disco anteriore oltre ai controlli di routine, e mi si dice che purtroppo il rumore dovrà essere la mia persecuzione poichè è fisiologico per questo tipo di scooter. La mia delusione è talmente grande perchè l'avevo scelto non solo per le caratteristiche esteriori, ma soprattutto perchè lo pubblicizzavano come silenzioso e di classe.....! Chiamo così il servizio clienti Aprilia, mi danno un codice cliente per la pratica di reclamo, dicono che sarò chiamato entro 48 ore per la conferma della soluzione (chiedevo un Perito) ma silenzio! Chiamo io e, parlo con il callboy di turno che, a dispetto dellì'altro precedentemente trovato, mi dice che devo riportare lo scooter in assistenza e da lì chiamare il centro clienti per parlare personalmente col tecnico per sapere se ci sono difetti da dover risolvere in garanzia! Mi chiedo: se il rumore non si risolve poichè i tecnici Aprilia delle due Assistenze dichiarano fisiologico, a cosa serve riportarlo da loro se per loro il problema non c'è!? Chiamo così al telefono il 3° Centro Assistenza e parlo col Responsabile dell'Officina del problema che il mio Scarabeo 300s non riesce a liberarsi, mi risponde serenamente che al 99% delle ipotesi il problema è il supporto delle pinze che tengono le pasticche dei freni che strusciano più o meno intensamente ma costantemente sul disco della ruota e che quindi non devo preoccuparmi perchè non è un problema! Allora mi chiedo: Perchè non dirlo tra le caratteristiche che questo Scarabeo 300s presenta questo tipo di qualità? Mi sarei compreto sicuro l'HONDA 300i, avrei rispiarmiato sul prezzo d'acquisto, e mi sarei rispiarmato un sacco di problemi.... Scusate ma se ci fosse tra voi qualcuno interessato a questo tipo di mezzo, parlate prima con chi ne possiede già uno!

Postato da: marco22 Luglio 2010 alle 17:12
15
Scarabeo 300s

LEGGENDO I FORUM SECONDO ME HO LETTO TANTE DI QUELLE FESSERIE E POSSO DIRE CHE IO HO UNO SCARABEO 300S DA 1 ANNO E PRIMA ANCORA AVEVO UN 250 SEMPRE SCARABEO, E SECONDO ME IL 300S SCARABEO E' IL MIGLIOR SCOOTER IN ASSOLUTO IN COMMERCIO, E LO RICOMPREREI 10000 VOLTE...

Postato da: pierpaolo28 Luglio 2010 alle 17:20
16
non compratelo

ragazzi ho uno scarabeo 300 ottobre 2009 km 2800 , credetemi non compratelo fa' paura ha le ruote piccole ed anche quando non bagnato a terra se ne va' , per di piu' appena comprato è uscito difettato la pinza del freno di dietro rotta , per non parlare se avete bisogno di assistenza con l'aprilia non vi pensano neanche di striscio

Postato da: giuseppe30 Luglio 2010 alle 11:56
17
MI PIACEVA LOSCARABEO " PRODOTTO ITALIANO"

MI COMPRO L' HONDA 300 I

Postato da: ZIO AKI10 Agosto 2010 alle 11:51
18
compratevi una moto

Se esce con la pinza freno difettosa possibile che li abbiano venduti tutti cosi e non abbiano risolto il problema!Se siete babbi e vi fate abbindolare dall'esito del mecc tipo"è la fisiologia dello scooter" ma ti prendo a sberle non la fisilogia, oppure minacciateli un po, tipo: andrò via legale", vedrete che piuttosto ve la cambiano di notte!!!!
Svegliaaaaaaa

Postato da: Babbi22 Agosto 2010 alle 12:40