Vespa presenta GTV Sidecar, un prototipo che evoca le atmosfere anni ‘50: le sfumature romantiche e l'anima vintage di Vespa trovano dunque una nuova declinazione in questo speciale allestimento, che trova origini nella tradizione del mitico scooter del Gruppo Piaggio.
Il primo sidecar, infatti, risale al 1948, accoppiato alla Vespa 125 nata proprio in quell’anno; fu subito un crescendo d’interesse per questo particolare veicolo così da raggiungere negli stessi anni il mondo delle competizioni: memorabile l’impresa di Salvetti che raggiunse con la sua Vespa 125 Sidecar il passo dell’Aprica a 1.181 metri s.l.m. affrontando talvolta 20 cm di neve non battuta e picchi di pendenza del 10%.
Nei primi anni ’50 il sidecar trova utilizzo anche nell’uso comune soddisfacendo il bisogno di mobilità a prezzo accessibile. Il “carrozzino” fu prodotto da Piaggio fino al 1965 ed era adattabile su tutti i modelli commercializzati. Ancora oggi esiste un mondo di estimatori di questa particolare tipologia di veicolo.
Motore 250 4 tempi, 4 valvole, raffreddamento ad acqua, iniezione elettronica, impianto frenante a disco sulle due ruote, Vespa GTV rappresenta l’icona di un marchio che ha saputo diventare una icona dello stile italiano nel mondo sfruttando al meglio la tecnologia che caratterizza Vespa nel 21° secolo.
mio padre hà un vespone 200 E con sidecar progettato dalla longhi !!! molti a vederla rimangono meravigliati e ne vorrebbero possedere una identica,,, speriamo che la piaggio produca e sponsorizzi presto questi mezzi meravigliosi!
bellissima
Como se puede ordenar este sidecar tan "bellissima" hasta los Estados Unidos?
stupenda , peccato che non e' ancora in vendita ,veramente bella per noi collezzionisti e' un bellissimo gioiello
quanto costa la nuova vespa con il sidecar
grazie
quanto costa sono interessato
Bella molto bella. ma quanto costa?.
Verranno numerate?
Quanti pezzi vengono fatti?
mio padre aveva la 150 GS con il sidecar
ne vorrei possedere uno anch'io, il sidecar di allora era un longhi di Henova mod. normale che ha chiuso nel 2003
Bello il sidecar, ma richiede una certa esperienza nella guida, ben differente da quella di una moto, oscooter che sia.
Ho una Vespa 150 GL del 1963 con un carrozzino Piaggio che dava un pò di problemi alla guida. Poi con molta pazienza e l'esperienza di un "vecchio" tecnico ho risolto ogni difficoltà ed oggi viaggio facilmente. Peccato non poter inserire foto. Ciao a tutti.
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