Novità

pubblicato il 25 agosto 2015

Can-Am Spyder F3 2016

Il bizzarro tre ruote canadese ora ha 3 cilindri e un'estetica più aggressiva

Can-Am Spyder F3 2016

Ricordate il Can-Am Spyder? L'eccentrico tre ruote canadese con telaio rigido e sospensioni di ispirazione automobilistica anteriore mosso dal motore bicilindrico Rotax V60 già famoso per aver equipaggiato un'intera generazione di Aprilia. Dimenticatevi tutto, perchè lo Spyder è cambiato radicalmente, adottando un massiccio telaio in tubi e un robusto motore a 3 cilindri sempre della Rotax.

Più aggressivo e con un pistone in più

Si chiama Spyder F3 e affianca (senza sostituire) il modello bicilindrico, poco apprezzato in Italia ma dal discreto successo nel Nord Europa. Il cuore è un tricilindrico in linea raffreddato a liquido da 1.330 cc, capace di 115 CV a 7.250 g/min. Potenza bassa perchè qui è favorita la coppia, che si ferma a 131 Nm a 5.000 g/min
Il telaio è composto di grossi tubi tondi che, verniciati, rendono lo scheletro del nuovo F3 davvero massiccio. L'altra grande innovazione tecnica è un sistema di regolazione di sella, manubrio e pedane che consente al pilota di regolare la posizione di guida come meglio preferisce: 5 posizioni per le pedane e 3 posizioni per il manubrio

Estetica rivoluzionata

L'estetica, a sua volta, cambia in modo pesante e da morbida e avvolgente diventa spigolosa ed essenziale, come si può intuire dal cattivo frontale con doppio proiettore e dalla parte posteriore, priva di carena ma composta dalla sola sella e dal telaio che la sorregge. Tutto sommato, grazie alle grandi dimensioni del mezzo, c'è parecchio spazio anche per il passeggero. In comune con gli altri modelli ci sono le sospensioni, con doppio triangolo sovrapposto e molle Fox all'anteriroe e un mono Sachs al posteriore. ABS e traction control sono di serie nella versione Spyder F3, mentre l'F3 S ha in più fari Full LED, cruise control e sella in pelle con cuciture rosse. In Europa i prezzi partono da 19.399 euro

 

Autore: Redazione

Tag: Novità , trike


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