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pubblicato il 24 dicembre 2012

Le prove più belle del 2012 con OmniMoto.it

Un anno di test e prove con noi! Eccone alcune, LE PIU'...

Le prove più belle del 2012 con OmniMoto.it
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Fa freddo, siamo alla vigilia di Natale e di andare in motocicletta in questi giorni, proprio non c’è voglia. Meglio stare in casa, perché tanto fuori c’è la baraonda della forsennata ricerca agli ultimi regali di Natale, e leggere quella famosa prova su strada o in pista che non abbiamo mai avuto il tempo di leggere perché eravamo troppo impegnati in ufficio.
Per noi di OmniMoto.it, che invece le prove le abbiamo realizzate, è il momento per fare un po’ di conti e di bilanci su ciò che abbiamo fatto e di pensare ai programmi per il 2013. Oggi quindi vi riproponiano le prove più belle del 2012 e quelle che per noi sono state più significative o di maggior successo tra le 61 che abbiamo realizzato per voi quest’anno.

LA PIU’ LETTA:
COMPARATIVA PIAGGIO BEVERLY SPORT TOURER, HONDA SH300i

Iniziamo dalla prova più letta dell’anno, la comparativa che abbiamo fatto in Marzo tra i due scooter a ruota alta più venduti del mercato: l’Honda SH300i e il Piaggio Beverly Sport Touring.
Ambientazione ovviamente cittadina, per un test che si è concluso con un sostanziale pareggio: più adatto a muoversi su tangenziali e autostrade il Piaggio, più agile in città l’Honda. Due scooter al top per dotazione di serie e a richiesta, visto che entrambi possono essere acquistati con l’ABS. Mettendo una mano sul cuore e una sul portafogli, si è facilmente tentati di scegliere l’Honda, che costa decisamente meno del Piaggio, che però offre il plus del controllo di trazione che sui fondi scivolosi delle nostre città è un optional sicuramente molto appetibile.

LA PIU’ ATTESA: DUCATI PANIGALE
La Ducati 1199 Panigale è stata la moto più attesa del 2012 e i dati di vendita hanno confermato che la Casa di Borgo Panigale ha fatto centro ancora una volta. La Panigale, infatti, dopo essere stata eletta Moto più bella di Eicma 2011, ha già vinto oltre trenta premi internazionali, ed è stata venduta in oltre 7.500 unità in tutto il mondo.
Per una moto così importante, Ducati non poteva che organizzare un lancio altrettanto in pompa magna, e infatti ci ha portato a girare allo Yas Marina Circuit di Abu Dhabi, il nuovo impianto nato per la Formula1 che sorge su un’isola artificiale, in uno scenario hollywoodiano. Riguardatevi le foto: non capita tutti i giorni di andare a girare in una pista del genere!

LA PIU’ EMOZIONANTE: BMW S 1000RR WORLD SUPERBIKE
Non c’è niente da fare. Una moto stradale può essere la più bella e prestazionale di sempre, ma non riuscirà mai a trasmettere l’emozione di una vera moto da corsa. Quel brivido lungo la schiena, quella precisione nella guida, quella erogazione decisa che solo una moto da competizione sa avere, non si possono ritrovare in nessuna moto omologata per strada. E la BMW S 1000 RR Superbike ha tutto ciò e tutte le caratteristiche giuste per essere una moto vincente. E se quest’anno Marco Melandri non ha conquistato il Mondiale Superbike con questa moto è stata solo questione di sfortuna…

LA PIU’ ELETTRIZZANTE: ECRP Racing 1.4
Elettrizzante nel vero senso della parola, visto che stiamo parlando del Test in pista della eCRP 1.4, la moto da competizione elettrica che la CRP Racing ha sviluppato negli scorsi anni. Siamo stati a provarla all’autodromo di Modena, in una giornata in cui abbiamo anche partecipato alla prima edizione del Trofeo Energica, che prende il nome dalla Superbike elettrica
che la CRP sta avviando alla commercializzazione.

LA PIU’ FASHION: HUSQVARNA NUDA 900R
L’Husqvarna Nuda 900R è una moto molto importante per il marchio Husqvarna, perché sancisce l’ingresso della casa Italo-tedesca nel settore delle nude/motard di grossa cilindrata. Una moto bella, divertente e dal look così sofisticato che non potevamo non prepararle un set d’eccezione: la città eterna in notturna, partendo dai nuovi quartieri periferici per finire in pieno centro, nel cuore mondano di Trastevere dove la Nuda si è presto trasformata nell’attrazione della serata.

LA PIU’ VINTAGE: HONDA CB1300S
Per molti la Honda CB1300S è la motocicletta "piucheperfetta": ha fascino estetico da vendere, prestazioni appaganti, un bel motorone in vista e una versatilità inaspettata. Insomma, una moto d’altri tempi, o meglio, che richiama i concetti delle moto d’altri tempi, reinterpretandoli in chiave moderna. E allora, cosa c’è meglio di un giubbotto in pelle con qualche anno alle spalle, un casco da elicotterista, Ray-Ban a goccia e un tester con la faccia giusta?

LA PIU’ BELLA:
COMPARATIVA DUCATI STREETFIGHTER 848, MV AGUSTA BRUTALE 675

E chiudiamo con l’ultima comparativa che abbiamo fatto quest’anno. La più bella perché lo sono le protagoniste, sia le moto impegnate nella prova, sia le ragazze che le guidano. Ne è scaturito un confronto a distanza, tra due moto che si assomigliano solo nel fascino, nel loro piglio sportivo e nella cittadinanza italiana. Una comparativa senza vincitrici, che ha voluto far vedere due modi diversi di vivere lo stesso concetto di moto.
Anche qui a fare da sfondo alle moto ci sono gli scorci più belli di Roma, di giorno e al tramonto, con due amiche che finiscono la serata davanti a un buon aperitivo, ovviamente parlando di moto!

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Autore: Lorenzo Gargiulo

Tag: Test , strada , 1000 , naked , scooter , 600 , supermoto , pista , superbike , curiosità , mercato , test , comparative , autodromi , donne motocicliste , moto elettriche , maxi scooter , 800 , 1200


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