Abbigliamento

pubblicato il 9 ottobre 2012

Givi a Intermot 2012

Presentati i nuovi caschi: 10.7 Mini-J, X.01 Tourer e 30.1 Street-J

Givi a Intermot 2012
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La scorsa settimana vi abbiamo presentato una marea di novità presentate a Intermot 2012. Tra questi, c'era anche Givi, che non ha mostrato soltanto gli accessori per le moto (leggi qui), ma anche la nuova linea di caschi: il 10.7 Mini-J, il X.01 Tourer ed il 30.1 Street-J.

10.7 MINI-J
Se il vostro problema è... lo spazio sottosella, ecco la soluzione. Si chiama 10.7 Mini-J, ed è il nuovo demi-jet, naturalmente omologato, che vi risolverà il problema. Per la stagione 2013, poi, questo casco si guadagna anche l’accattivante colorazione in nero opaco. L'elmetto è stato sviluppato completamente ex novo dall’R&D del marchio: dalla forma della calotta alle dimensioni della visiera. Il peso è di 950 grammi ed il materiale utilizzato è il tecnopolimero. Gli interni sono in tessuto anallergico e completamente removibili, mentre il cinturino è a sgancio micrometrico. All'aerazione prevede un estrattore posteriore. Le taglie vanno dalla XS alla XL e le colorazioni sono tre: Bianco lucido, Nero lucido e Nero opaco. Come accessori è previsto il sottogola TC400.

X.01 TOURER
Chi conosce la sigla X.01, sa anche che si tratta un casco con la mentoniera staccabile. Per il 2012 arriva una nuova versione che prende la sigla di X.01 Tourer, un jet/integrale che si ispira al mondo dell'enduro. Questo casco è infatti indirizzato principalmente a tutti coloro che possiedono delle maxi-enduro stradali o delle crosstourer. Un contributo non indifferente al carattere di questo nuovo casco si deve allo spoiler superiore, presenza oltremodo gradita, che, come la mentoniera, può essere facilmente rimosso trasformando l’X.01 Tourer in un jet… quasi convenzionale. Non manca un sofisticato sistema di aerazione, la presenza della visierina parasole interna e la predisposizione per la lente Pinlock sullo screen principale.

Questo casco ha la doppia omologazione: sia jet che integrale ed ha un peso che varia dai 1.600 ai 1.650 grammi. Il materiale scelto è sempre il tecnopolimero, mentre gli interni sono in tessuto anallergico e completamente removibili. Il cinturino è a sgancio micrometrico e all'aerazione ci pensano quattro prese d’aria frontali (due superiori e due sulla mentoniera) e gli estrattori posteriori. In dotazione poi, ci sono i tappi di chiusura per la conversione in Jet. Le taglie vanno dalla XS alla XL e le colorazioni previste sono due: Bianco e Nero opaco.

30.1 STREET-J
Se cercate un casco dal buon rapporto qualità/prezzo, il 30.1 Street-J è ciò che fa per voi. Quest'ultimo nato, "ruba" le fortunate e avvolgenti linee del jet 20.5 (il top di gamma), ma non la calotta in fibra, particolare che permette di abbassare notevolmente i costi d'acquisto. Se la leggera differenza di peso che penalizza la calotta in tecnopolimero rispetto a quella in fibra non è una priorità, questo casco può fare per voi. Forma allungata della visiera ed estensione della calotta sull’area delle guance sono le due caratteristiche che permettono la corretta protezione dagli agenti atmosferici. Il peso è di 1.300 grammi e gli interni sono in tessuto anallergico e completamente removibili. Il cinturino è a sgancio micrometrico e all'aerazione ci pensano due prese d’aria frontali e degli estrattori posteriori. Le taglie vanno dalla XS alla XL e le colorazioni offerte sono due: Bianco e Nero opaco.

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Autore: Fabio Caliendo

Tag: Abbigliamento , scooter , abbigliamento , saloni , varie , caschi , intermot2012 , citta


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