In MotoGP oggi a farla da padrona è l'aerodinamica, che come è noto si basa sui dettagli. Ne abbiamo avuto la conferma nel primo turno di libere venerdì mattina quando la KTM si è presentata in pista - fredda e sporca per la pioggia della notte - con la presa d'aria di raffreddamento dello pneumatico anteriore tappata. Nel passato sarebbe stato sufficiente un pezzo di nastro adesivo, non ora visto che si è usato un 'tappo' apposito.